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振動壓路機(jī)振動系統(tǒng)故障分析

已閱[5472]次 [2008-12-10]
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    振動系統(tǒng)是振動壓路機(jī)的主要工作系統(tǒng),分析并排除振動系統(tǒng)的故障對提高作業(yè)效率,延長機(jī)器的使用壽命有重要意義。  
    
    振動系統(tǒng)常見故障主要有振動輪不振動、振動輪的辰動時時無、振動輪發(fā)出異響等。究其原因可以從電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和振動輪這三個部分進(jìn)行分析。  
    
1電氣系統(tǒng)  
    
    在一般情況下,振動開關(guān)本身質(zhì)量較差或操作力度不適當(dāng),會導(dǎo)致振動開關(guān)出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象。因此,如果振動輪不振動,首先應(yīng)檢查振動開關(guān),查看振動開關(guān)是否完好,是否存在接觸不良的現(xiàn)象。如果存在,應(yīng)對其進(jìn)行修復(fù)或更換。其次,檢查電氣線路是否存在繼電器損壞、保隊燒壞、線路短接、線路斷線(重點(diǎn)檢查振動開關(guān)到振動泵控制電磁閥電路)現(xiàn)象,并一一排除。  
    
2液壓系統(tǒng)  
    
    液壓系統(tǒng)液壓油沒有達(dá)到壓力和流量的要求時,使振動系統(tǒng)供油不足,振動馬達(dá)將不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速相當(dāng)?shù)停@時振動輪不振動相當(dāng)微習(xí)。造成供油不足的原因主要包括以下幾個方面:  
    
    (1)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過低,液壓泵的流量、壓力達(dá)不到設(shè)定值,應(yīng)檢查油門操縱拉桿是否在正確位置,并請專業(yè)人員檢修柴油機(jī),恢復(fù)柴油機(jī)正常轉(zhuǎn)速;  
    
    (2)液壓泵、液壓馬達(dá)嚴(yán)重磨損,油液內(nèi)泄。影響因素主要有:  
    
    (a)液壓無件尺寸精度、制造工藝和材質(zhì)選擇等方面不符要求引起早期磨損。  
    
    (b)系統(tǒng)中的機(jī)械磨損物等雜質(zhì)使柱塞與柱塞孔、滑履與斜盤、配流盤與缸體端南三對摩擦副出現(xiàn)早期磨損。這時可以用體外循環(huán)裝置將液壓系統(tǒng)中的機(jī)械磨損物和雜質(zhì)排隊,消除早期磨損;  
    
    (c)使用不當(dāng)。維修人員在對泵或馬達(dá)檢修之后常常忘記給殼體加油,摩擦副在沒有潤滑油的情況下,運(yùn)行將導(dǎo)致泵和馬達(dá)在短時間內(nèi)嚴(yán)重磨損,產(chǎn)生內(nèi)泄。在此特點(diǎn)提配廣大的維修人員注意對殼體加油,以免造成不必要的損失。  
     
    (3)閥、接頭等其它液壓附件出現(xiàn)故障,主要表現(xiàn)在  
    
    (a)振動開關(guān)閥損壞或堵塞:振動開關(guān)閥損壞,導(dǎo)致斜盤沒有偏轉(zhuǎn),振動泵排量為零,無流量輸出,馬達(dá)在沒有壓力油的情況下不轉(zhuǎn)動,也不振動;  
    
    (b)壓力切斷閥損壞:壓力切斷閥過早開啟使余盤控制回路泄壓,斜盤回到零位,系統(tǒng)壓力達(dá)不到要求,振動系統(tǒng)液壓油壓力過低,振動馬達(dá)沒有旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)速度太低;  
    
    (c)溢流閥損壞:溢流閥過早開啟泄壓,系統(tǒng)壓力達(dá)不到設(shè)定值,振動系統(tǒng)因為油壓力過代,振動馬達(dá)沒有旋轉(zhuǎn)速度過低;  
    
    (d)接頭處O型圈損壞,導(dǎo)致密封不嚴(yán);膠宇航局之間由于振動互相摩擦破損;快換接頭沒有擰到位,油液不能導(dǎo)通等。  
    
    上述液壓無件出現(xiàn)故障應(yīng)請專業(yè)人員進(jìn)行維修,必要時需更換損壞件以確保設(shè)備作業(yè)正常。如果因為液壓油過濾器過濾精度等級比較低或過濾器損壞,油液中的機(jī)械磨損物等其它雜質(zhì)不能有效過濾,導(dǎo)致其它液壓無件堵塞或早期磨損,應(yīng)清洗液壓系統(tǒng),換用干凈的液壓油和高精度的過濾器。  
    
3振動輪  
    
    振動系統(tǒng)故障大多數(shù)出現(xiàn)在機(jī)械部分,振動輪是其主要的故障部位,以下介紹振動輪容易發(fā)生的故障。  
    
    (1)振動馬達(dá)與偏心裝置連接的聯(lián)軸器損壞。  
    
    首先,振動馬達(dá)與聯(lián)軸器連接的花鍵軸折斷,這種情況極少見,一般出現(xiàn)在新機(jī)器上,主要是由于振動輪零部件同軸度、垂直度嚴(yán)懲超差,或者是由于振動輪零部件的固定螺栓斷裂可松動,馬達(dá)與偏心裝置連接部分在承愛極大載茶的情況下高速旋轉(zhuǎn)斷裂。其次尼龍?zhí)讎?yán)重磨損,聯(lián)軸器的尼龍?zhí)状嬖诓馁|(zhì)、強(qiáng)度或偏心裝置同軸度嚴(yán)重超差等質(zhì)量問題,導(dǎo)致尼龍?zhí)自缙趽p壞,引起系統(tǒng)沒有振動、振動微弱或振動時有時無。  
    
    (2)振動軸承  
    
    振動軸承的潤滑散熱、游隙大小直接影響軸承的使用壽命。軸承如果潤滑不良,在極短的時間內(nèi)將出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,滾動軸承的高允許轉(zhuǎn)速通常是由允許工作溫度來確定,如YZ18系列壓路機(jī),其振動軸承工作溫度一般為90℃~105(普通高速重載荷軸承熱處理工藝都能確保150℃以下尺寸穩(wěn)定),獨(dú)特有效的軸隨潤滑冷動結(jié)構(gòu)將大大片長振動軸承的壽合;軸承高速旋轉(zhuǎn)安裝前的游隙必須大于工作游隙,且需要有較大的徑向游隙。  
    
    振動軸隨早期損壞,在很大程度上是因為振動軸承自身的質(zhì)量問題:軸承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及熱處理工藝不符合要求,燒壞軸承套圈;或者是沒按照夫程裝配,裝配時軸承有損傷、潤滑油不符合要求,導(dǎo)致軸承早期損壞;或者是由于軸向游隙太小,軸承高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量使軸向間隙減小,壓近并磨損保持架。  
    
    其次,選用軸承的規(guī)格不正確,與普通高速、重載荷軸承相比,振動軸承對性能參數(shù)的要求更高,軸承的徑向游隙比一般重載荷軸承要大,如果貿(mào)然選用非主機(jī)廠家提供和認(rèn)可的軸承品牌及規(guī)格,將出振動失效的現(xiàn)象。如果軸承淳隙偏小,工作一段時間之后,軸承發(fā)熱,使徑向淳隙減小,軸承內(nèi)外圈與滾子之間產(chǎn)生磨損,軸承卡死,此時停機(jī)讓軸承散熱后再工作,又會出現(xiàn)振動,一段時間之后振動又將消失。但因為軸承磨損會伴有輕微的噪聲,長期如此,振動輪的噪聲將加大,并伴有嘯叫聲,后振動完全消失,軸承徹底燒死,與其相配合的零部件也將會徹底損壞。如果軸承游隙偏大,軸向和徑向的配合不準(zhǔn)確,軸承也會出現(xiàn)早期磨損,縮短其使用壽合。因此,用戶在選擇振動軸承等關(guān)鍵配件時一定要選用廠家提供或售后人員認(rèn)可的品牌及規(guī)格,以名因小失大,釀成嚴(yán)重后果,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。  
    
    (3)調(diào)幅裝置  
     
    現(xiàn)在使用的振動壓路機(jī)大都是雙頻雙幅且可調(diào)整,調(diào)幅裝置由左右兩個組成,如主要用于壓實路基的18t系列振動壓路機(jī)就是依靠偏心裝置的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)不同的振幅。如果振動輪調(diào)幅裝置損壞,在振動作業(yè)的時候?qū)a(chǎn)生很大的撞擊聲(當(dāng)一個調(diào)幅裝置損壞時撞擊聲不是很明顯),在振動啟動或停止的過程中會聽到清晰的、連貫的撞擊聲,振動時振幅雜亂無章、振幅時有時無、時大時小。調(diào)幅裝置出現(xiàn)故障時應(yīng)及時更抽象已損壞的零部件。   


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