鐵路機車鉗工中級工理論判斷題庫

 

判斷題（每題2分，共120題）

1.（   ）減小套類零件加工過程的變形，主要措施是減小夾緊力。

2.（   ）薄壁套類零件加工時，特別要注意解決其加工過程的變形問題。

3.（   ）軸類零件加工時，主要是保證尺寸精度。

4.（   ）軸類零件常用車削方法進行精加工。

5.（   ）非承載式車體都是罩式的。

6.（   ）當(dāng)設(shè)備需要恒速、大功率長期連續(xù)工作時，應(yīng)使用異步電機作動力設(shè)備。

7.（   ）電動機的轉(zhuǎn)子起輸出機械轉(zhuǎn)矩的作用。

8.（   ）電動機的定子繞組是電動機的電路部分。

9.（   ）變壓器油的主要作用是絕緣。

10.（   ）變壓器兩端的繞組之比稱為變比。

11.（   ）變壓器的作用就是變換交變電壓。

12.（   ）正弦交流點的三要素是大值、角頻率和初相角。

13.（   ）當(dāng)電源電壓為380V，負載的額定電壓也為380V時，應(yīng)作星形聯(lián)接。

14.（   ）當(dāng)電源電壓為380V，負載的額定電壓為220V時，應(yīng)作三角形聯(lián)接。

15.（   ）三相負載的接法是由電源電壓決定的。

16.（   ）一臺發(fā)電機只能產(chǎn)生一個交變電動勢。

17.（   ）同一電源的正極電位永遠高于其負極電位。

18.（   ）交流電的頻率都是50Hz。

19.（   ）機車手制動裝置是一種輔助制動裝置。

20.（   ）液力制動操縱閥的作用是調(diào)節(jié)制動功率。

21.（   ）用來操縱液力制動器的機構(gòu)是液力制動閥。

22.（   ）液力制動可以代替空氣制動。

23.（   ）液力傳動內(nèi)燃機車在長大下坡道運行時，常使用液力制動減速。

24.（   ）當(dāng)機油、冷卻水溫度低于40℃時，柴油機不準上負載。

25.（   ）當(dāng)機油、冷卻水溫度低于40℃時，不應(yīng)起動柴油機。

26.（   ）離心式機油精濾器的作用主要是凈化油底殼中的機油。

27.（   ）噴油泵中的柱塞偶件是不能互換的。

28.（   ）高壓油管中剩余油壓愈低，噴油滯后期愈短。

29.（   ）噴油器的作用是控制噴射壓力和噴射質(zhì)量。

30.（   ）進、排氣凸輪作用角等于氣門開啟范圍凸輪轉(zhuǎn)角。

31.（   ）高壓油管一般都是薄壁無縫鋼管。

32.（   ）噴油器進油管不是高壓油管。

33.（   ）機車柴油機廣泛使用開式噴油器。

34.（   ）膨脹水箱的作用是放出冷卻系統(tǒng)中的氣體，同時向系統(tǒng)內(nèi)補冷卻水。

35.（   ）二次噴射使整個噴射持續(xù)時間延長，可提高燃燒的經(jīng)濟性。

36.（   ）柴油機排出的廢氣呈現(xiàn)白色，藍色或黑色是燃油充分燃燒的表現(xiàn)。

37.（   ）16V240ZB型柴油機采用開啟式噴油器。

38.（   ）通常氣門錐面錐角比氣門座錐角大0.5°～1°

39.（   ）過大的氣門間隙，會增加氣門持續(xù)開啟的時間。

40.（   ）當(dāng)噴油泵柱塞上行到上止點時，便開始加油。

41.（   ）緩慢盤動曲軸，當(dāng)搖臂從能夠被搖動到搖不動的瞬間，即為該氣門剛剛關(guān)閉的時刻。

42.（   ）二沖程柴油機比四沖程柴油機功率大一些。

43.（   ）預(yù)熱系統(tǒng)的作用是對機油、冷卻水進行預(yù)熱，創(chuàng)造有效的起動條件。

44.（   ）設(shè)置冷卻水系統(tǒng)的目的是冷卻受熱零部件，使柴油機性能穩(wěn)定。

45.（   ）膨脹水箱應(yīng)高于柴油機，并處于冷卻水管路的高位。

46.（   ）機油熱交換器的作用就是使柴油機保溫，保持一定的機油性能。

47.（   ）靠運動零件將機油甩到摩擦表面進行潤滑的方式，稱為強制潤滑。

48.（   ）設(shè)置機油系統(tǒng)的主要目的是使柴油機各運動零件具有良好的潤滑條件。

49.（   ）滴油現(xiàn)象是噴油器針閥關(guān)閉過慢或密封不嚴而發(fā)生的少量燃油滴出現(xiàn)象。

50.（   ）機油黏度過大會導(dǎo)致壓縮壓力過高。

51.（   ）主噴射期長短主要取決于噴油泵柱塞的有效行程。

52.（   ）高壓油管的大小、長短、壁厚和彎曲形狀，對柴油機噴射規(guī)律都有一定影響。

53.（   ）進氣穩(wěn)壓箱的作用是消除空氣壓力波動，有利于提高各缸進氣質(zhì)量。

54.（   ）機車柴油機中冷器一般采用水-空式，管外流水，管內(nèi)通氣。

55.（   ）機車柴油機大都采用鑲嵌式氣門座。

56.（   ）氣門冷態(tài)間隙是配氣機構(gòu)在冷機下預(yù)留的氣門膨脹間隙。

57.（   ）氣門彈簧采用兩個繞向相反的彈簧，是為了消除共振。

58.（   ）氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大，會造成 偏磨、漏氣。

59.（   ）內(nèi)燃機車有單司機室和雙司機室兩種形式。

60.（   ）采用側(cè)壁承載車體能大限度地減輕車體重量。

61.（   ）鉗工加工不屬于機械加工。

62.（   ）通常采用壓鉛法來測量氣門間隙。

63.（   ）當(dāng)噴油泵柱塞上行至油孔全被遮蓋時，稱為幾何供油點。

64.（   ）曲軸上各曲柄的相互位置與發(fā)火順序有關(guān)。

65.（   ）曲軸曲柄的數(shù)目應(yīng)等于氣缸的數(shù)目。

66.（   ）排氣門的氣門間隙一般應(yīng)比進氣門的氣門間隙小。

67.（   ）調(diào)整氣門間隙是在該氣門打開狀態(tài)下進行的。

68.（   ）四沖程柴油機是曲軸旋轉(zhuǎn)1周，完成一個工作循環(huán)的柴油。

69.（   ）過盈連接件的拆卸都是用壓力拆卸法拆卸。

70.（   ）拆卸成組螺紋連接件，一般是從一端開始，依次按順序進行。

71.（   ）螺紋零件拆卸時，關(guān)鍵是認清螺紋旋向，正確選擇拆卸工具。

72.（   ）保證裝配精度，從解尺寸鏈的角度看，實際上就是保證封閉環(huán)的精度。

73.（   ）采用完全互換法裝配，裝配精度完全依賴于零件的加工精度。

74.（   ）分離型軸承裝配時，內(nèi)、外圈應(yīng)分別與相配合零件裝配。

75.（   ）東風(fēng)4型內(nèi)燃機車采用一系彈簧轉(zhuǎn)向架。

76.（   ）裝配單元系統(tǒng)圖能直觀地反映整個機械產(chǎn)品的裝配順序。

77.（   ）一個裝配尺寸鏈可以沒有減環(huán)，但不能沒有增環(huán)。

78.（   ）一個裝配尺寸鏈至少有2個環(huán)組成。

79.（   ）確定部件裝配順序的一般原則是先下后上，從里向外。

80.（   ）基準零件、基準部件是裝配工作的基礎(chǔ)。

81.（   ）蝸桿軸線與蝸輪軸線垂直度超差則不能正確嚙合。

82.（   ）安裝彈簧卡片時應(yīng)使其開口端方向與鏈的速度方向相同。

83.（   ）水平安裝的鏈條應(yīng)比垂直安裝的鏈條下垂度大些。

84.（   ）鏈輪和鏈條磨損嚴重是由于鏈輪的徑向跳動太大。

85.（   ）帶輪表面太粗糙，會加劇帶的磨損，降低帶的使用壽命。

86.（   ）傳動帶的張緊力過大，會使帶急劇磨損，影響傳動效率。

87.（   ）推力軸承裝配時，緊環(huán)應(yīng)與軸肩或軸上固定件的端面靠平，松環(huán)應(yīng)與套件端面靠平。

88.（   ）非液體摩擦軸承就是不使用潤滑油的軸承。

89.（   ）選擇滾動軸承配合時，一般是固定套圈比轉(zhuǎn)動套圈配合得緊一些。

90.（   ）往軸上裝配滾動軸承時，必須把壓力加在軸承外圈端面上。

91.（   ）刮削滑動軸承內(nèi)孔時，若研點兩端硬，中間軟，可以減少摩擦、防止漏油。

92.（   ）當(dāng)過盈量及配合尺寸較小時，一般采用在常溫下壓入配合法裝配。

93.（   ）機油稀釋越嚴重，機油消耗量越大。

94.（   ）擰緊長方形布置的成組螺釘、螺母時，應(yīng)從一端開始，按順序進行。

95.（   ）一個裝配工序可以包括若干個裝配工步。

96.（   ）完全互換法比修配法裝配質(zhì)量高。

97.（   ）生產(chǎn)類型和產(chǎn)品的復(fù)雜程度，決定著裝配的組織形式。

98.（   ）調(diào)合顯示劑時應(yīng)注意，粗刮時調(diào)得稀些，精刮時調(diào)得干些。

99.（   ）等徑絲錐比不等徑絲錐切削量分配合理。

100.（   ）圓柱管螺紋的公稱直徑是指管子的內(nèi)徑。

101.（   ）手用絞刀比機用絞刀的切削錐角小，以便提高定心作用，減少軸向抗力。

102.（   ）用普通的標準高速鋼機絞刀絞孔，其切削速度應(yīng)比鉆孔時大些。

103.（   ）不等齒距絞刀比等齒距絞刀絞孔質(zhì)量高。

104.（   ）麻花鉆磨出雙重頂角，目的是增大前角，增加刀齒強度。

105.（   ）麻花鉆的橫刃磨短后，能減少切削時的軸向抗力和擠刮現(xiàn)象。

106.（   ）鉆深孔時，為提高效率應(yīng)選較大的切削速度。

107.（   ）鉆半圓孔時，要用手動進給，進給力要小些。

108.（   ）對畸形工件劃線，一般都采用千斤頂作三點支承。

109.（   ）箱體劃線通常都要多次進行。

110.（   ）只要工件夾緊了，工件就定位了。

111.（   ）出現(xiàn)過定位時，支承點所限制的自由度一定超過了6個。

112.（   ）不完全定位沒有完全定位效果好。

113.（   ）鉆頭刃磨時，主要磨后刀面。

114.（   ）刀具磨損主要是指刃口的磨損。

115.（   ）切削量就是切削用量。

116.（   ）刀具兩次刃磨之間的純切削時間稱為刀具的耐用度。

117.（   ）標有“A向旋轉(zhuǎn)”字樣的視圖一定是旋轉(zhuǎn)視圖。

118.（   ）棱錐體表面取點可用輔助素線法，與棱柱體相同。

119.（   ）在基本幾何體中，一面投影為等腰三角形，則此幾何體一定是棱錐。

120.（   ）若點A（0，18，8）、點B（12，4，10），則點B在點A之后。

 

判斷題答案

1.×  2.√  3.×  4.×  5.×  6.×  7.√  8.√  9.×  10.×  11.×  12.√  13.×  14.×  15.×  16.×  17.√  18.×  19.√  20.√  21.×  22.×  23.√  24.√  25.×  26.√  27.√  28.×  29.√  30.×  31.×  32.×  33.×  34.√  35.×  36.×  37.×  38.×  39.×  40.×  41.×  42.×  43.√  44.√  45.√  46.√  47.×  48.√  49.√  50.√  51.√  52.√  53.√  54.×  55.×  56.√  57.√  58.√  59.√  60.√  61.√  62.×  63.√  64.√  65.×  66.×  67.×  68.×  69.×  70.×  71.√  72.√  73.√  74.√  75.×  76.×  77.√  78.×  79.√  80.√  81.√  82.×  83. √  84.×  85.√  86.×  87.√  88.×  89.×  90.×  91.√  92.√  93.√  94.×  95.√  96.×  97.√  98.√  99.×  100.√  101.√  102.×  103.√  104.×  105.√  106.×  107.√  108.×  109.√  110.×  111.×  112.×  113.×  114.×  115.×  116.√  117.×  118.×  119.×  120.√