高鐵服務(wù)與管理專業(yè)怎么樣？天津?qū)W高鐵專業(yè)去哪里？天津天獅學(xué)院國(guó)際乘務(wù)創(chuàng)業(yè)學(xué)院以獨(dú)特的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造以交通旅游業(yè)為職業(yè)基礎(chǔ)的復(fù)合型、應(yīng)用性、高層次國(guó)際管理人才。并且天津天獅學(xué)院國(guó)際乘務(wù)創(chuàng)業(yè)學(xué)院專門開設(shè)了國(guó)際高鐵服務(wù)與管理專業(yè)，下面小編就大家去了解一下這一專業(yè)情況吧！

高鐵服務(wù)與管理專業(yè)就業(yè)前景

在中央政府的政策下，我國(guó)高速鐵路在未來(lái)的幾年內(nèi)還是會(huì)進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。解釋，我國(guó)高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。臨近省會(huì)城市將形成1—2小時(shí)交通圈、省會(huì)與周邊城市形成半小時(shí)至1小時(shí)交通圈。北京到全國(guó)絕大部分城市將形成8小時(shí)以內(nèi)交通圈。到2015年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。七中，心間高速鐵路將達(dá)到1.6萬(wàn)鞏留以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2018年至少需要新增加5000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000—7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民幣左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。

天津天獅學(xué)院國(guó)際乘務(wù)創(chuàng)業(yè)學(xué)院國(guó)際高鐵服務(wù)與管理

我國(guó)高鐵發(fā)展以“四縱四橫”快速客運(yùn)骨架網(wǎng)為重點(diǎn)，形成快速、便捷、大能力的鐵路客運(yùn)通道，逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。到2020年我國(guó) 鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，新建客運(yùn)專線1. 6萬(wàn)公里以上，屆時(shí)我國(guó)高鐵網(wǎng)總里程將達(dá)到5萬(wàn)公里以上，可以連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上的人口，中國(guó)高鐵的跨越式發(fā)展，使得高貴、典雅的動(dòng)車高鐵乘務(wù)員尤為緊缺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)十年高鐵人才缺口50萬(wàn)人，高鐵乘務(wù)員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。

天津不僅是京滬鐵路、津山鐵路、京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運(yùn)專線、津�？瓦\(yùn)專線等高速鐵路的交匯處，還是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。作為北京主要非首都功能主要疏解地，未來(lái)以交通運(yùn)輸業(yè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中樞紐帶作用將顯而易見�，F(xiàn)在我國(guó)已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)全、集成能力強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、運(yùn)行速度高、在建規(guī)模大的國(guó)家，引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展的新潮流。

天津天獅學(xué)院國(guó)際乘務(wù)創(chuàng)業(yè)學(xué)院招生對(duì)象

（1）應(yīng)往屆初中、高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者。

（2）身高：女性身高: 158cm及以上；男性身高: 168cm及以上。

（3）視力：雙眼裸視4.8以上(含激光矯正后視力)，無(wú)色盲色弱。

（4）身體健康，相貌端正，體型勻稱，身體裸露部分無(wú)明顯疤痕，無(wú)口吃，無(wú)傳染性疾病，無(wú)犯罪記錄，無(wú)不良嗜好。

（5）特長(zhǎng)生擇優(yōu)錄取。

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