很多同學(xué)們想了解一下未來幾年的郵輪發(fā)展趨勢，小編特意請教了天津華苑學(xué)院的專業(yè)老師，今天就來為大家做個詳細的介紹吧！
20世紀80年代以來，世界郵船在數(shù)量迅速發(fā)展的同時，向大型化、舒適化方向發(fā)展，世界郵輪經(jīng)濟呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢頭。，并對帶動本地經(jīng)濟發(fā)展起了很大作用。例如：“國際郵船之都”美譽的美國邁阿密市，2001年接待游客340萬人次，經(jīng)濟效益達80億美元，并由此提供了34.5萬個就業(yè)機會。新加坡2001年有1200艘次國際郵船到達，游船經(jīng)濟成為其經(jīng)濟發(fā)展的一個重要組成部分。
我國部分沿海港口城市郵船經(jīng)濟也開始起步發(fā)展，如我國經(jīng)濟發(fā)達的上海市，2002年共有36艘各類國際郵船抵達，共載運5.7萬余名國際游客，天津、青島、大連、寧波、廈門、海口、深圳、的港口也都陸續(xù)出現(xiàn)了游船的倩影。因此詳細了解世界郵船發(fā)展過程和現(xiàn)狀，把握其未來的發(fā)展趨勢，并作出相應(yīng)對策是十分必要的。
1、世界郵船現(xiàn)狀分析：
據(jù)ISL統(tǒng)計，目前，全球共有256艘商業(yè)郵船，共1116萬總噸、29.7萬客位。世界大游船“瑪麗女皇二號”（至2005年），載客量3090人，滿載排水量15萬噸。從世界郵船發(fā)展過程可以看出，游船具有以下發(fā)展特點。
發(fā)展速度快。上世紀80年代共建造郵船38艘，90年代建造92艘，2000年后不到5年時間就有62艘郵船投入運營。
新造郵船越來越大。上世紀80年代建造的郵船單船平均達2.6萬噸。到90年代建造的游船平均達4.6萬總噸。同比漲幅很大；2000年后建造的郵船單船平均7.66萬噸、，比90年代增長了67%。
80%以上的游船航線分布在加勒比—美國東西海岸、地中海沿岸—北歐航線上，其余分布在日本、東南亞等地區(qū)�？梢娪未骄�分布于各地經(jīng)濟發(fā)展程度相適應(yīng)。美國、日本、歐洲經(jīng)濟發(fā)達，郵船航線分布密。
為方便航行和管理，60%以上的郵船懸掛方便旗，有巴哈馬、百慕大等船旗，其余懸掛船舶所有人所在國或主要航線所在國國旗。
2、世界郵船發(fā)展趨勢：
隨著全球經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，美國、歐洲、日本都開始步入穩(wěn)定的經(jīng)濟增長期，全球總體經(jīng)濟趨勢的走強必然帶動游船經(jīng)濟快速發(fā)展。因此，在未來一定時間內(nèi)，郵船仍將快速發(fā)展。
目前，全國各郵船公司郵船訂單共15艘、117萬總噸、3.1萬客位，單船平均為7.8萬噸、2048客位，比2000年以后建造的郵船平均噸位比客位還要大，其中大的郵船達16萬總噸、3600客位，說明世界郵船仍在向大型化方向發(fā)展。
天津華苑學(xué)院的專業(yè)老師告訴大家：郵船在向大型化方向發(fā)展的同時，也在向舒適、豪華方向發(fā)展。大多數(shù)新投入營運的郵船，造價昂貴，擁有先進的導(dǎo)航設(shè)備和強大的推進力，其豪華程度足以與五星級賓館相媲美，吸引了大批旅游愛好者。感興趣的同學(xué)們可以來天津華苑學(xué)院咨詢喲！
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