國家戰(zhàn)略方面。美國2012年啟動電動汽車國家創(chuàng)新計劃《EV Everywhere》，通過提高對高性能鋰離子電池材料、插電式車輛技術(shù)、輕量化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的支持，實現(xiàn)5年收回車輛附加成本的目標。德國2012年發(fā)布《國家電動汽車平臺計劃第3次評估報告》，進一步要求建立以用戶為中心，基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)、動力系統(tǒng)技術(shù)、先進制造技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)全方位的研發(fā)體系，實現(xiàn)到2020年成為世界電動汽車先領(lǐng)國；日本2010年發(fā)布《下一代汽車計劃》，重點支持先進鋰離子動力電池研發(fā)，計劃比能量提高150%。

綜上來看，以美德日為代表的汽車先領(lǐng)國家，都制定了國家戰(zhàn)略規(guī)劃，積極發(fā)展新能源汽車，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)銷售。我國需要把握機遇，加快新能源汽車技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)化步伐，應(yīng)對汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展和競爭新局面，加強自主創(chuàng)新，實現(xiàn)自主化發(fā)展。唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院與時俱進，在實際情況滿足的情況下，展開了對新能源汽車的研究，其中新能源汽車維修，作為其重點建設(shè)專業(yè)。