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磁懸浮高鐵原理是什么

已閱[12164]次 [2014-06-26]

隨著科技的發(fā)展,火車的速度是可以用“突飛猛進(jìn)”來形容了,從普快到特快又到磁懸浮列車,如今車速以提升到200公里以上,那么如此速度的火車到底什么什么原理呢?石家莊通達(dá)鐵路學(xué)校陪您了解磁懸浮列車的原理。

 

磁懸浮高鐵是不借助外力,利用磁鐵的吸力或斥力來使列車在空中懸浮,利用電磁力對(duì)抗重力。

 

磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó),早在1922年德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車的專利。1970年代以后,隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng),為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,德國(guó)、日本、美國(guó)、加拿大、法國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。

 

石家莊通達(dá)鐵路學(xué)校是一所長(zhǎng)期致力于鐵路人才培養(yǎng)的學(xué)校,受到了用人單位的一致好評(píng)。

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