鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。經(jīng)過(guò)近幾年的建設(shè)和發(fā)展，我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充，技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平有了顯著提高。石家莊鐵路職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校為您總結(jié)了鐵路行業(yè)發(fā)展的三大前景。
時(shí)代需求
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)和科技的不斷發(fā)展，全國(guó)高鐵的不斷修建將形成高鐵時(shí)代的鐵路網(wǎng)，逐步縮短了城市之間的距離，北京到上海之間坐高鐵3個(gè)小時(shí)已不是夢(mèng)想，打破過(guò)去所謂的超過(guò)1000公里靠飛機(jī)，500公里是火車，300公里是汽車的關(guān)念，為廣大人民生活提供了極大的便利。
發(fā)展潮流
2010年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.1萬(wàn)公里，居世界第二位;投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8,358公里，居世界第一位。2011年高鐵預(yù)計(jì)將建成通車4,715公里，合計(jì)13,000公里以上。新線合計(jì)7,901公里，共計(jì)98,901公里�，F(xiàn)在我國(guó)已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)全、集成能力強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、運(yùn)行速度高、在建規(guī)模大的國(guó)家，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。
政策支持
根據(jù)《規(guī)劃》，我國(guó)高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn)，構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的鐵路客運(yùn)通道，逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。2008年，對(duì)《規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整，確定到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬(wàn)公里以上。以上規(guī)劃將提前到2015年完成。
