近年來，隨著我國城市化進程的不斷加快，地面公共交通的不足問題日益凸顯。因此，城市化的延展極為依賴地下軌道交通的發(fā)展。但是，地下軌道交通的“過度”和“過快”發(fā)展卻帶來了不和諧的因素——“地陷”問題。而“地陷”從學術(shù)角度解析，是地面沉降的一種，特指地面由于地下物質(zhì)移動而發(fā)生的漸進下陷或急劇下沉。“地陷”更多地并非屬于天災，而是城市現(xiàn)代化過程中，脫離“科學發(fā)展觀”的“負產(chǎn)物”。
為何城市化進程中屢屢出現(xiàn)“地陷”現(xiàn)象？就其原因，不外乎以下幾點：首先是地質(zhì)因素。部分地鐵施工地點土質(zhì)疏松，為終的地陷埋下隱患。其次是施工因素，包括施工人員的素質(zhì)不足及施工過程中的監(jiān)管不力。再次是技術(shù)因素，施工和布點過程中，技術(shù)環(huán)節(jié)把關不嚴也是原因之一。
然而，從背后更深層次原因剖析，問題的核心卻在于，少數(shù)地方政府錯誤政績觀指導下過于求快，脫離科學發(fā)展觀所導致。許多城市地鐵工程都被列入了政績考核指標當中，如何趕在“限期內(nèi)”完成工程成為一根隱含的“指揮棒”，間接導致了“地陷”問題。
