“擠過(guò)了1路公交車(chē)，再坐其他的都是浮云�！薄懊看文軘D上快32路，都感覺(jué)很有‘成就感’。”“擠公交車(chē)是一項(xiàng)考驗(yàn)體力和智力的運(yùn)動(dòng)�！�

 

    莊里哪條公交線路難坐，車(chē)上人多？近日，石家莊一家同城論壇發(fā)起討論，網(wǎng)友紛紛吐槽石家莊哪趟公交擠，終1路、81路、快32路因線路長(zhǎng)而且乘車(chē)人員較多，成為“眾矢之的”。公交部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，這幾條線路都是在主干道運(yùn)行的，日均客流量很大，針對(duì)高峰時(shí)段，會(huì)采取加車(chē)及增加發(fā)車(chē)密度等措施，但公交車(chē)在運(yùn)行中遭遇堵車(chē)等狀況，不是通過(guò)加車(chē)就能解決的。

 

 

    “當(dāng)你準(zhǔn)備好了用一個(gè)小時(shí)的時(shí)間到達(dá)公司，等公交車(chē)就耗了很長(zhǎng)時(shí)間，是什么感覺(jué)？看到你久等的車(chē)不來(lái)則已，一來(lái)來(lái)仨時(shí)，又是什么感覺(jué)？看著一堆車(chē)來(lái)了，卻沒(méi)有一個(gè)是你能擠上去時(shí)，又是什么感覺(jué)？”網(wǎng)友“北冥小喵”連用了3個(gè)反問(wèn)句描述乘坐1路公交車(chē)時(shí)的種種郁悶�！氨壁ば∵鳌钡慕�(jīng)歷引發(fā)了很多網(wǎng)友的共鳴。微博網(wǎng)友“大西瓜小會(huì)計(jì)”說(shuō)：“要說(shuō)擠的公交，那是1路啊，有一次坐1路差點(diǎn)把女司機(jī)擠哭了�！蔽⒉┚W(wǎng)友“強(qiáng)扭的瓜秧”更是進(jìn)一步吐槽：“擠過(guò)了1路公交車(chē)，其他的都是浮云�！�

 

    81路也成為網(wǎng)友吐槽的“焦點(diǎn)”。很多網(wǎng)友表示，81路車(chē)人太多，每次進(jìn)站，車(chē)內(nèi)人滿為患，根本擠不上去，是當(dāng)之無(wú)愧的“大牌”公交車(chē)。

 

 

    記者在火車(chē)站附近，隨機(jī)選擇了20名市民進(jìn)行了采訪，結(jié)果一半以上的受訪者把票投給了快32路。

小劉今年剛從石家莊一所中專學(xué)校畢業(yè)，為了省錢(qián)，就和同學(xué)在東仰陵村租了房子。“離我們單位挺遠(yuǎn)，平時(shí)要起個(gè)大早擠公交�！泵看味际遣叫�15分鐘到位于信息學(xué)院的起點(diǎn)站坐車(chē)，“就是這樣，有的時(shí)候還找不到座位�！�

 

    而對(duì)于乘客劉小姐來(lái)說(shuō)，每次能擠上快32路，對(duì)她來(lái)說(shuō)都是一件極有“成就感”的事情�！皵D公交車(chē)是一件很考驗(yàn)人的體力和智力的運(yùn)動(dòng)�！眲⑿〗愀嬖V記者，因?yàn)樯聿膵尚�，而且頗有“眼力勁”，不管面對(duì)多少對(duì)手，她總能搶得先機(jī)。雖然提起自己的“擠車(chē)經(jīng)”言語(yǔ)間頗有幾分自豪，但她還是表示，希望公交部門(mén)能增加運(yùn)力，多投入一些公交車(chē)，尤其是一些長(zhǎng)線運(yùn)行的車(chē)輛或者客流量較大的站�！斑@樣以后坐車(chē)心情也會(huì)輕松點(diǎn)�！�

 

 

    據(jù)了解，這些被網(wǎng)友和市民評(píng)價(jià)為擠的線路都是在主干道運(yùn)行的，日均客流量很大。“高峰期出現(xiàn)客流擁擠的情況，這很正常�！惫�交部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。以1路車(chē)為例，日均運(yùn)送客流量近萬(wàn)，這也是公交所有運(yùn)營(yíng)線路中繁忙的一個(gè)。

 

    目前，該條線路上有40多部13.7米的公交車(chē)在運(yùn)營(yíng)�！盎�本能達(dá)到平均每?jī)煞昼姲l(fā)一趟車(chē)�！惫�交一公司一位負(fù)責(zé)人表示，此外，還有快1路、特1路交叉運(yùn)行�！斑@也意味著，市民在中山路上坐車(chē)選擇性很多�！�

 

    對(duì)于網(wǎng)友反映的乘車(chē)難問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人表示，特別擠的情況只可能出現(xiàn)在晚高峰時(shí)期，如18時(shí)許�！斑@個(gè)時(shí)段正是下班高峰期，私家車(chē)也會(huì)上路，碰到堵車(chē)，公交車(chē)被困在路上，出現(xiàn)乘客等車(chē)難也是可以理解的。”

 

    而對(duì)于網(wǎng)友提出的是否可以通過(guò)增加運(yùn)力予以解決。這名負(fù)責(zé)人解釋，針對(duì)客流量較大的時(shí)段，公交部門(mén)會(huì)加車(chē)以及增加發(fā)車(chē)密度，遇到小長(zhǎng)假，還會(huì)臨時(shí)加開(kāi)區(qū)間車(chē)，增加車(chē)輛循環(huán)率�！安贿^(guò)，公交車(chē)在運(yùn)行中遭遇堵車(chē)等狀況，卻不是簡(jiǎn)單地通過(guò)加車(chē)就能解決的。還需要配合道路治理以及公交專用道設(shè)置等綜合措施多管齊下�！�