飛機(jī)維修需要在掌握哪些技能？隨著現(xiàn)代民航業(yè)的飛速發(fā)展，飛機(jī)維修技術(shù)也變得越來(lái)越重要。無(wú)論是航空公司還是民用機(jī)場(chǎng)，都需要專業(yè)的飛機(jī)維修人員來(lái)保障飛機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。成都理工大學(xué)專門成立了航空項(xiàng)目部來(lái)培養(yǎng)大批的航空人才，下面，就為大家介紹下飛機(jī)維修需要在掌握哪些技能。

一、成都理工大學(xué)簡(jiǎn)介

成都理工大學(xué)創(chuàng)辦于1956年3月15日，初名成都地質(zhì)勘探學(xué)院，是我國(guó)為適應(yīng)當(dāng)時(shí)工業(yè)建設(shè)需要興辦的第三所地質(zhì)院校。學(xué)校先后由地質(zhì)部、地質(zhì)礦產(chǎn)部、國(guó)土資源部直屬，2000年劃轉(zhuǎn)地方，成為中央與地方共建、以四川省人民政府管理為主的省屬重點(diǎn)大學(xué)。2010年11月3日，國(guó)土資源部與四川省人民政府簽署共建成都理工大學(xué)協(xié)議。2017年9月，學(xué)校進(jìn)入國(guó)家一流學(xué)科建設(shè)高校行列。2019年12月26日，成都理工大學(xué)成為教育部與四川省共建的“雙一流“建設(shè)高校。

二、成都理工大學(xué)航空項(xiàng)目飛機(jī)維修定向班介紹

1、行業(yè)前景

航空業(yè)是我國(guó)十三五規(guī)劃的重點(diǎn)行業(yè)，目前飛機(jī)維修總市場(chǎng)容量為2222億元，國(guó)內(nèi)占比約39%，提升空間巨大。

2、人才需求

2020年民航人才需求人數(shù)達(dá)到13萬(wàn)人，行業(yè)快速發(fā)展，導(dǎo)致維修人員緊缺，未來(lái)幾年中國(guó)將需要10萬(wàn)名維修技師。

3、薪資水平

據(jù)中國(guó)民航招聘職位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，普通成熟維修工程師的月薪普遍可達(dá)2W左右，高級(jí)工程師年薪通常在30W以上。

4、培養(yǎng)復(fù)合型飛機(jī)維修人才

一專多能，綜合素質(zhì)強(qiáng)，精技術(shù)、善管理。

5、培養(yǎng)目標(biāo)

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，是遠(yuǎn)航的使者、希望的守護(hù)神，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜癥，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機(jī)維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)修理基本技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才

三、成都理工大學(xué)航空項(xiàng)目飛機(jī)維修需要掌握技能介紹

1、機(jī)械基礎(chǔ)技能。

這是飛機(jī)維修人員必須要具備的基礎(chǔ)技能之一，也是飛機(jī)維修技術(shù)的基礎(chǔ)。飛機(jī)維修人員需要掌握機(jī)械制圖知識(shí)、機(jī)械加工工藝以及機(jī)械安裝等方面的技能，以便能夠正確識(shí)別和處理機(jī)械故障。

2、電子技術(shù)。

飛機(jī)維修人員需要掌握電子元器件、電路設(shè)計(jì)以及數(shù)字化控制等方面的技能，以便能夠正確識(shí)別和處理電子故障。這對(duì)于現(xiàn)代民航業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)楫?dāng)今飛機(jī)的電子設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)占據(jù)了越來(lái)越大的比例，如何維修和保養(yǎng)這些設(shè)備已經(jīng)成為了一項(xiàng)重要的技術(shù)挑戰(zhàn)。

3、動(dòng)力系統(tǒng)知識(shí)。

動(dòng)力系統(tǒng)是飛機(jī)維修人員需要了解的另一大核心知識(shí)領(lǐng)域。從發(fā)動(dòng)機(jī)到機(jī)翼，這些動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)都非常的復(fù)雜。飛機(jī)維修人員需要了解發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒過(guò)濾器、燃油噴射器，機(jī)翼上的液壓系統(tǒng)，等等。這方面的知識(shí)需要通過(guò)相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來(lái)獲得。

4、制造商指南和相關(guān)法規(guī)知識(shí)。

飛機(jī)維修人員被要求具備制造商指南和相關(guān)法規(guī)等方面的知識(shí)，以便遵循正確的飛機(jī)維護(hù)和維修規(guī)程。這對(duì)于飛機(jī)維修人員來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)樗麄冃枰�了解飛機(jī)的技術(shù)和操作限制，以確保飛機(jī)保養(yǎng)和修復(fù)時(shí)遵從正確的規(guī)范和程序。

飛機(jī)維修人員需要掌握的技能包括機(jī)械基礎(chǔ)技能、電子技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)知識(shí)、制造商指南和相關(guān)法規(guī)知識(shí)。這些技能對(duì)于飛機(jī)維修人員來(lái)說(shuō)是必不可少的，而且如今隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，這些技能的重要性更是日益凸顯。因此，如果想成為一名優(yōu)秀的飛機(jī)維修人員，需要認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握這些技能，歡迎大家來(lái)到成都理工大學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)，趕快撥打電話報(bào)名吧。