輪胎翻修工

 

　　職業(yè)定義：

 

　　輪胎翻修工是指使用專用的機(jī)器設(shè)備和工具對(duì)舊輪胎進(jìn)行打磨、貼合、硫化等處理，重新恢復(fù)其功能的人員。

 

　　從事的主要工作內(nèi)容：

 

　�。�1）檢測(cè)舊輪胎是否可以翻修；（2）胎體打磨；（3）胎體修補(bǔ)；（4）胎體噴膠漿；（5）煉膠；(6)胎面膠預(yù)硫化；（7）胎體與預(yù)硫化胎面膠貼合成型或胎體繚繞膠料成型加工；（8）翻新輪胎硫化；（9）成品檢驗(yàn)。

 

　　職業(yè)概況：

 

　　近年來(lái),隨著我國(guó)汽車工業(yè)、礦山機(jī)械行業(yè)以及航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)各種輪胎的需求量也迅速增加。目前我國(guó)輪胎年產(chǎn)量?jī)H次于美國(guó)，成為位居世界第二的輪胎生產(chǎn)大國(guó)。

 

　　我國(guó)是橡膠資源匱乏的國(guó)家, 70%靠進(jìn)口，橡膠行業(yè)面臨著資源緊缺，原材料漲價(jià)的困境。我國(guó)60%的橡膠用于輪胎生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年我國(guó)輪胎的產(chǎn)量為2.6億條，產(chǎn)生的廢舊輪胎約1.３億條。這一數(shù)字以每年12%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2010年1年就將產(chǎn)生廢舊輪胎2億多條。翻新一條舊輪胎所消耗的原材料和能源只相當(dāng)于生產(chǎn)一條同規(guī)格新輪胎的20%-30%,價(jià)格僅為新輪胎的20%～50%左右,而翻新輪胎的性能與新輪胎基本一致，有些甚至超過(guò)了新輪胎。輪胎翻修行業(yè)的發(fā)展、人才素質(zhì)的提高對(duì)降低運(yùn)輸成本、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約橡膠資源和促進(jìn)資源節(jié)約型社會(huì)的建設(shè)有著特殊的意義。

 

　　目前我國(guó)有輪胎翻修與循環(huán)利用企業(yè)約2000余家，以小型企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為主，遍布全國(guó)各省市和區(qū)縣，其中以廣東、四川兩省的廠家較多。行業(yè)從業(yè)人員30余萬(wàn)人，其中工人約27萬(wàn)人，占職工總數(shù)的90%。在27萬(wàn)工人中，半數(shù)以上人員為農(nóng)民工。長(zhǎng)期以來(lái)，企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品質(zhì)量水平普遍偏低,生產(chǎn)環(huán)境差，行業(yè)對(duì)外開(kāi)放的整體力度不大。近年來(lái)，特別是2005年國(guó)務(wù)院關(guān)于"建設(shè)節(jié)約型社會(huì)"的兩個(gè)文件（國(guó)發(fā)[2005]21號(hào)和22號(hào)）發(fā)布以來(lái)，我國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用行業(yè)得到快速發(fā)展。2005年全國(guó)輪胎翻修量已超過(guò)900萬(wàn)條，比上一年增長(zhǎng)12.5%，當(dāng)年為國(guó)家節(jié)約橡膠資源9.67萬(wàn)噸，碳黑4萬(wàn)噸，胎圈鋼絲1.5萬(wàn)噸，鋼絲簾線3.8萬(wàn)噸，簾布1.5萬(wàn)噸，合計(jì)節(jié)約人民幣37.8億元。與此同時(shí)輪胎翻修質(zhì)量和設(shè)備自給率也有了很大提高，翻新輪胎產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

 

　　盡管我國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用行業(yè)近年有了一定程度的發(fā)展，但是與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至與馬來(lái)西亞、印尼等一些發(fā)展中國(guó)家相比，尚存在著較大的差距。在這些國(guó)家，輪胎翻修行業(yè)得到政府政策的大力支持和國(guó)民的廣泛認(rèn)同。他們不僅有先進(jìn)的技術(shù)、成熟的管理經(jīng)驗(yàn)、規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境，而且為培養(yǎng)合格的從業(yè)人員，建立了實(shí)用的職業(yè)教育培訓(xùn)體系。例如在汽車工業(yè)和職業(yè)教育發(fā)達(dá)的德國(guó), 輪胎機(jī)械與硫化工是一個(gè)獨(dú)立的職業(yè)。企業(yè)和學(xué)校根據(jù)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部和勞動(dòng)部制定的教學(xué)大綱對(duì)學(xué)生進(jìn)行雙元制職業(yè)教育，中職階段學(xué)制為3年，高職階段學(xué)制為1-2年。在德國(guó)的輪胎翻修企業(yè)有90%以上的工人接受過(guò)3年以上的培訓(xùn)。德國(guó)正是由于有了高素質(zhì)的一線實(shí)用人才，才保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量。

 

　　在我國(guó)，尚無(wú)一所中、高等職業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)與輪胎翻修相關(guān)的專業(yè)。在大學(xué)教育中,此類教育被列入與化工有關(guān)的專業(yè)中，主要教學(xué)內(nèi)容是工程和設(shè)計(jì)。行業(yè)也還沒(méi)有針對(duì)企業(yè)職工的職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，沒(méi)有建立相應(yīng)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。由于基礎(chǔ)工作薄弱，給企業(yè)的培訓(xùn)、考核及人事、勞資制度的改革帶來(lái)一系列的困難。因此，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的職業(yè)教育和培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范輪胎翻修從業(yè)人員的工作主要職責(zé)，把教育與培訓(xùn)工作逐步納入標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的軌道，對(duì)提高行業(yè)職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)的大發(fā)展有著不可忽視的作用。