西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院都有什么專業(yè)？西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院自建立以來按照學(xué)生切實(shí)需要設(shè)立專業(yè)，專業(yè)設(shè)置填補(bǔ)社會行業(yè)空缺，連年來向適齡學(xué)生進(jìn)行招生，給學(xué)生一個(gè)提升學(xué)歷的機(jī)會，還能掌握多一門技能。那現(xiàn)在就跟小編一起來看看西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院都有什么專業(yè)吧！

西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院專業(yè)介紹

一、國際航空服務(wù)與管理

1、就業(yè)前景

本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事飛機(jī)等客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才�！案呔蜆I(yè)、高收入、高發(fā)展”的“三高”光環(huán)承載了無數(shù)俊男靚女們的藍(lán)天夢想。

2、培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和民用航空事業(yè)發(fā)展需要，具備德、智、體、美全面素質(zhì)和綜合能力，符合民航局空中乘務(wù)人員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的專門應(yīng)用型人才。畢業(yè)生具備客艙安全管理、客艙服務(wù)質(zhì)量管理、應(yīng)急處置等方面的知識和技能。畢業(yè)生可在航空公司從事空中乘務(wù)或其他民航服務(wù)工作。

3、課程設(shè)置：

大學(xué)英語、英語聽力、英語口語、民航服務(wù)禮儀、形體舞蹈、中國民航發(fā)展史、民航服務(wù)英語、民航客艙設(shè)備操作與管理、民航客艙服務(wù)與管理、民航客艙安全管理、民航運(yùn)輸?shù)乩砼c航線、航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸、民航地勤服務(wù)、服務(wù)應(yīng)用心理學(xué)與溝通技巧、民航法規(guī)、民航機(jī)場運(yùn)營與管理等。

二、空中乘務(wù)

1、就業(yè)前景

目前國內(nèi)、外主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬元人民幣以上，因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2018~2023年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊(duì)伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。2019年，北京大興國際機(jī)場建成后將成為世界大空港，成為展現(xiàn)中國國家形象的新國門，為此，也將增加2萬余個(gè)空乘服務(wù)就業(yè)崗位。

2、職業(yè)規(guī)劃

空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休�？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。

3、薪資水平

目前國內(nèi)、外主流航空公司空中乘務(wù)員月薪約12000-25000元人民幣，空中乘務(wù)人員的薪酬主要包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)助�？粘诵袠I(yè)以躋身于中國高薪職業(yè)前列，優(yōu)秀人才年薪甚至達(dá)到30-50萬元。

三、機(jī)場、航空公司地勤

1、就業(yè)前景

中國航空業(yè)的發(fā)展為航空地勤提供了廣闊的發(fā)展空間。近年來，根據(jù)民航總局的新規(guī)劃，未來幾年內(nèi)將會新建數(shù)十個(gè)直線機(jī)場。范圍覆蓋了北京、廣州、廈門、上海浦東、武漢等樞紐和干線，建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億元。據(jù)權(quán)威預(yù)測，到2020年，全國航空運(yùn)輸行業(yè)將至少擁有4000架各型客機(jī)；機(jī)場數(shù)目將突破220個(gè)。從就業(yè)崗位來看，"十三五"規(guī)劃明確指出：2016-2020年全國民航行業(yè)將凈增就業(yè)崗位50-70萬個(gè)，這無疑會為地勤專業(yè)的學(xué)子們提供廣闊的發(fā)展空間。

廣義上地勤包括機(jī)場、航空公司以及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)以及空管、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。狹義上地勤主要是指向航空公司、機(jī)場等相關(guān)機(jī)構(gòu)為旅客提供的各種服務(wù)，如機(jī)樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機(jī)服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、行李服務(wù)、候機(jī)樓商業(yè)服務(wù)等。

2、職業(yè)規(guī)劃

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。

以安檢員為例：分為初級安檢員、中級安檢員、高級安檢員三個(gè)職稱階段，所以民航類的崗位工資大體上都是不一樣的，都是跟職稱掛鉤結(jié)合的。畢業(yè)生入職以后從初級職稱做起，逐步晉升到高級職稱，有很大的發(fā)展空間。

3、薪資水平

地勤人員主要由機(jī)場與航空公司兩部分人員組成。如航空管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門等等都屬于地勤人員。就目前國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀地勤人員平均年薪在8萬元至15萬元人民幣，同時(shí)享有國家規(guī)定的五險(xiǎn)一金：社會保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、重大疾病保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)和退休金。

四、航空機(jī)電設(shè)備維修

1、就業(yè)前景

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具備德、智、體、美全面素質(zhì)和綜合能力，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)及各系統(tǒng)的組成及工作原理、飛機(jī)維修理論和維修技術(shù)，熟悉飛機(jī)維修工作規(guī)程等專業(yè)技術(shù)，具有較高的英語應(yīng)用能力及崗位基本技能，能夠在生產(chǎn)一線從事飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修及技術(shù)應(yīng)用、維修管理等相關(guān)工作。

2、培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)學(xué)生要求系統(tǒng)地掌握航線維護(hù)、飛機(jī)定檢和車間修理的專業(yè)知識，掌握扎實(shí)的航空維修理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的航空發(fā)動機(jī)專業(yè)知識，熟悉各種維修手冊的使用及維修相關(guān)法規(guī)，具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力，具有一定的飛機(jī)維修能力；英語能力強(qiáng)的航空維修以及維修管理的中高級技術(shù)與管理人才。

3、課程設(shè)置：

大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、普通物理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、專業(yè)英語、電工基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)、維護(hù)理論基礎(chǔ)、維修基本技能實(shí)踐、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理、人為因素、航空法規(guī)和維修出版物、機(jī)械制圖、工程力學(xué)、航空材料、飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)、飛機(jī)電器基礎(chǔ)、飛機(jī)電子系統(tǒng)、飛機(jī)電源系統(tǒng)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)與附件維修實(shí)習(xí)、波音737實(shí)體飛機(jī)實(shí)習(xí)，空客A320實(shí)體飛機(jī)實(shí)習(xí)，崗位實(shí)踐基地實(shí)習(xí)等。

4、就業(yè)方向：

本專業(yè)畢業(yè)生能在航空公司、機(jī)場公司、飛機(jī)維修企業(yè)以及飛機(jī)部件設(shè)備維修公司從事飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修及管理工作。典型工作崗位包括航線維護(hù)、飛機(jī)定檢、零部件維修、維修管理等。

5、就業(yè)前景

隨著中國航空運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國民航維修行業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速，如今維修項(xiàng)目基本齊全，已成為全球增長快的民航維修市場。

機(jī)務(wù)維修人才近幾年來深受用人單位歡迎，該專業(yè)畢業(yè)生歷年來就業(yè)率始終保持在98%以上，在上海地區(qū)還出現(xiàn)了高價(jià)競聘的局面。目前，東方航空公司、上海航空公司、上海機(jī)場集團(tuán)公司、新加坡航空公司等中外飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修企業(yè)對有飛機(jī)維修專業(yè)背景的人才非常缺乏，全國范圍內(nèi)的其它航空公司境況也如出一轍。從去年開始，國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘，其中維修人才就是重點(diǎn)招聘職位。一些外資公司，如斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等也在招聘維修人員。哈飛航空工業(yè)公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、廈門太古飛機(jī)工程有限公司等飛機(jī)制造、維修企業(yè)也經(jīng)常與航空公司搶奪維修人才。只要擁有相關(guān)技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才，都能找到心儀的職位，經(jīng)過幾年的培訓(xùn)和努力，能成為行業(yè)內(nèi)的技師和業(yè)務(wù)骨干。

以上就是對西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院的專業(yè)介紹了，可以看出西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院所開設(shè)專業(yè)廣泛，適應(yīng)民航的發(fā)展。所設(shè)專業(yè)學(xué)習(xí)課程多，就業(yè)前景十分廣泛，那么你覺得這所學(xué)校繼續(xù)教育學(xué)院專業(yè)怎么樣呢，如果覺得不錯(cuò)的話，就撥打下方的聯(lián)系電話報(bào)名吧！