民航專業(yè)就業(yè)前景如何？現(xiàn)如今，我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過程中，急需大量民航相關(guān)專業(yè)人才。中國(guó)人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)人才報(bào)告》，將民航相關(guān)專業(yè)列為未來十年人才缺口較大的專業(yè)之一，那么民航專業(yè)就業(yè)前景好嗎？下面中國(guó)民航管理干部學(xué)院為大家詳細(xì)解析一下吧！

中國(guó)民航管理干部學(xué)院為你解析就業(yè)前景

中國(guó)民航——快速發(fā)展的高端職業(yè)

“十一五”期間，中國(guó)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年共投資2500億元，約為前25年民航建設(shè)資金之和。2012年運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到175個(gè)，五年新增33個(gè)。運(yùn)輸機(jī)隊(duì)總量達(dá)到1876架，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量538億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.68億人。到2015年，通用機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到約4500架，運(yùn)力年均增長(zhǎng)11.1%。全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到230個(gè)以上。

“十二五”期間，中國(guó)民航總局組織實(shí)施“藍(lán)天學(xué)子培養(yǎng)計(jì)劃”，實(shí)施“重點(diǎn)專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃”，加強(qiáng)飛行、機(jī)務(wù)、空管、機(jī)場(chǎng)等急需緊缺專門人才培養(yǎng)。五年內(nèi)，計(jì)劃新增就業(yè)人員24萬(wàn)人。

民航業(yè)人才缺口持續(xù)擴(kuò)大，就業(yè)前景廣闊

近年來，我國(guó)民航業(yè)發(fā)展迅速，2006年至2010年間，內(nèi)地機(jī)場(chǎng)投資達(dá)1400億元，超過了1990年到2005年15年的投資總額。機(jī)場(chǎng)建成投產(chǎn)，相應(yīng)的空乘、安檢、運(yùn)輸、機(jī)修等方面的人力需求也相應(yīng)地迅猛增加，達(dá)到原定的8倍。到2020年，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)97個(gè)（以2006年為基數(shù)），形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。屆時(shí)，全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?/span>82%。據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人以上。

空姐每月工資大概是多少（四大航為例）

1、國(guó)際航空

學(xué)員：7670元，

乘務(wù)員（安全員）：11900元~19100元，

乘務(wù)長(zhǎng)：16700元~22000元；

2、東方航空

乘務(wù)員（安全員）：5400元-14750元，

乘務(wù)長(zhǎng)：16780元+，

客艙經(jīng)理：20400元+；

3、南方航空

乘務(wù)員（安全員）：3800元-12100元，

乘務(wù)長(zhǎng)：16900元+，

客艙經(jīng)理：17000元+；

4、海南航空

初級(jí)（見習(xí)）乘務(wù)員：6800-7700元，

正式乘務(wù)員：10230-11980元，

資深（高級(jí)）乘務(wù)員：11330-14980元，

乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）：14800-17750元；

從上世紀(jì)80年代起，成為“空姐”“空�！背蔀榱舜蠖鄶�(shù)年輕人的夢(mèng)想。直到今天在年輕人心中，對(duì)這個(gè)職業(yè)的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢(mèng)寐以求的職業(yè)。想成為帥氣靚麗的“空姐”“空哥”嗎？來中國(guó)民航管理干部學(xué)院報(bào)名吧！