唐山叉車學(xué)校哪個好？技校好不好關(guān)鍵看就業(yè)，唐山九洲技校是唐山好的叉車院校，學(xué)校與20余家知名企業(yè)合作，實(shí)行定向委培，保證學(xué)生畢業(yè)后有事情做，有工作干。27年來就業(yè)率一直保持在100%。那么叉車專業(yè)前景怎么樣呢？唐山九州技工學(xué)校的小編為你整理了一些資料，小伙伴們快來看看吧。

1、行業(yè)發(fā)展趨勢

　　
　　A.叉車出口在穩(wěn)定歐美市場的同時，逐步轉(zhuǎn)向新興發(fā)展中國家和第三世界。
　　
　　B.隨著一些叉車企業(yè)經(jīng)營陷入困境，這些企業(yè)中的部分企業(yè)，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對于其他企業(yè)具有互補(bǔ)性，將會被一些有實(shí)力的公司兼并重組，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步完善。如安徽合力兼并寧波力達(dá)。另一部分企業(yè)只能自生自滅。行業(yè)調(diào)整洗牌已經(jīng)開始。
　　
　　十八屆三中全會中央提出，混合所有制企業(yè)，要給予外資企業(yè)同等的法律和法規(guī)待遇，不排除看好中國市場的外資，到國內(nèi)收購、重組混合型的叉車企業(yè)。
　　
　　C.高速發(fā)展，必然引發(fā)重復(fù)建設(shè)，終導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。如果我國的經(jīng)濟(jì)增速今后進(jìn)入平穩(wěn)增長時期，那么叉車行業(yè)的現(xiàn)有產(chǎn)能無法在短期內(nèi)完全釋放，競爭將愈發(fā)激烈。因此，如果沒有獨(dú)特的技術(shù)，新入叉車企業(yè)會面臨生存問題。
　　
　　D.競爭必然加快技術(shù)創(chuàng)新，以叉車專利技術(shù)為基礎(chǔ)的知識經(jīng)濟(jì)將會引領(lǐng)叉車行業(yè)的發(fā)展，例如浙江佳力科技的防爆叉車，由于其擁有多項(xiàng)國家發(fā)明專利，單臺利潤率行業(yè)高，就是典型的例子。
　　
　　2、技術(shù)發(fā)展趨勢
　　
　　A.清潔排放是叉車技術(shù)發(fā)展的首要方向，“十八”大提出了“生態(tài)文明”建設(shè)，歐盟、美國、日本均制訂了非道路車輛的分階段排放法規(guī)，我國也制定了非道路車輛的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并且許多省、市都在近期要推行國3排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國在清潔排放上遇到的問題有：發(fā)動機(jī)的共軌噴射技術(shù)、三元催化后處理技術(shù)等減排的專利技術(shù)均由國外持有。但清潔排放已經(jīng)成為叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢，我國的叉車企業(yè)一定要加緊自有技術(shù)的研發(fā)。
　　
　　B.輕量化設(shè)計(jì)將是叉車設(shè)計(jì)的重要準(zhǔn)則之一。由于能源的不可再生性，讓世界達(dá)成了共識，大家都感到了能源的珍貴，導(dǎo)致石油價格持續(xù)上漲。節(jié)能就必須降低自重，減少材料和能源的消耗。叉車由于是一個成熟的產(chǎn)品，輕量化設(shè)計(jì)的余量很少。但對我國叉車而言，還是可以有所作為的，例如寧波如意叉車公司，門架采用高強(qiáng)鋼來設(shè)計(jì)，在確保外形尺寸等技術(shù)參數(shù)不變的前提下，2噸電動叉車的自重僅為3.28噸的，其重量降低了20%以上。說明即使成熟的產(chǎn)品，同樣可以實(shí)施減重設(shè)計(jì)�？傊�，輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)已經(jīng)提到了產(chǎn)品開發(fā)的日程。
　　
　　3、不同品種叉車的發(fā)展趨勢
　　
　　A.電動叉車市場需求的比例相對于內(nèi)燃叉車而言，將會持續(xù)、快速的提高。
　　
　　B.電動叉車的勵磁方式，將會按照串勵、他勵、交流、永磁等的順序換代發(fā)展。
　　
　　C.內(nèi)燃叉車中，由于天然氣叉車在清潔排放上，可以達(dá)到“國四”的排放要求;在經(jīng)濟(jì)性上，可以節(jié)省大約40%的費(fèi)用，在動力性上、蓄能方式上、持續(xù)工作時間上都優(yōu)于電動叉車，因此，天然氣叉車將會迎來快速的發(fā)展機(jī)遇。
　　
　　D. 生產(chǎn)汽油和柴油叉車的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)關(guān)注國家的排放政策和發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，以及石油價格的走勢，整體上增速會放緩。
　　
　　4、叉車產(chǎn)品差異化競爭的發(fā)展趨勢
　　
　　A.具有特殊用途的專用叉車，將會被不斷開發(fā)。例如稱重叉車、專用的冷鏈叉車等。
　　
　　B.隨著地價的上漲，適用于立體倉庫的10米以上的高起升叉車市場，將會擴(kuò)大。
　　
　　C.為了避免門架對駕駛員的遮擋，通過駕駛室旋轉(zhuǎn)或其它方式，實(shí)現(xiàn)司機(jī)正向行駛的特殊叉車，有可能被開發(fā)出來。
　　
　　D.適用于更加嚴(yán)格爆炸環(huán)境的C級防爆叉車應(yīng)當(dāng)予以開發(fā)。
　　
　　E.隨著勞動力的短缺，自動導(dǎo)向叉車(由電纜或紅外線控制)也將快速發(fā)展。
　　
　　F.特別是為適應(yīng)工作對象而配套的屬具類叉車，將會發(fā)展更快。
　　
　　G.由于新增市場銷量的放緩，產(chǎn)品由向銷售數(shù)量要利潤，逐步轉(zhuǎn)向追求單臺銷售利潤率。迫使企業(yè)的產(chǎn)品向中、高端定位。
　　
　　5、產(chǎn)品營銷模式的發(fā)展和變化
　　
　　A.叉車的營銷模式也將會發(fā)生多元變化，如除了傳統(tǒng)的直銷代銷外，以租代銷、先租后銷等的銷售模式也將快速發(fā)展。
　　
　　B.二手叉車市場也將會隨著租賃市場和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，逐漸規(guī)范并發(fā)展起來。
　　
　　C.隨著網(wǎng)上交易平臺和物流業(yè)的發(fā)展，以叉車生產(chǎn)企業(yè)為庫房的叉車電子商務(wù)也是發(fā)展的趨勢，以至于無“網(wǎng)”不勝。

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