保定虎振溫馨提醒您 “小手術(shù)”治“大病”下面就跟我們一起去探索一下吧!
一輛豐田克羅娜4缸1.8L電噴汽車,配備自動(dòng)變速器。該車怠速時(shí)掛入“D”擋或“R”擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊很大,怠速不穩(wěn)甚至熄火。經(jīng)診斷為自動(dòng)變速器故障。該車車型較老,配件不易購(gòu)買,車主也不愿為此車花費(fèi)成千上萬(wàn)元的代價(jià),而且排除該車故障也是一件費(fèi)力費(fèi)時(shí)的活兒。然而,在故障診斷后,一個(gè)“小手術(shù)”卻解決了這個(gè)車的大問題。
考慮該車故障原因,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是因?yàn)閽鞊鹾蟀l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加,因車主要求不高,只要掛擋時(shí)不熄火就行。如果從怠速控制方面入手解決,在掛擋時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,那么發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩增大,就不會(huì)因?yàn)樨?fù)荷過大而熄火。
該車怠速控制系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,怠速旁通氣道沒有電控調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),只有一個(gè)螺釘進(jìn)行定態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。通過這個(gè)調(diào)整螺釘對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整,即使調(diào)到極限位置,掛擋熄火的故障現(xiàn)象仍然沒有明顯好轉(zhuǎn)?磥肀仨氝M(jìn)行“手術(shù)”處理。
“手術(shù)”非常簡(jiǎn)單,只要在其旁通氣道上并聯(lián)一個(gè)由電磁閥控制的氣道即可。電磁閥的動(dòng)作由掛擋時(shí)“D”擋、“R”擋的信號(hào)來決定。電磁閥接收到掛擋信號(hào)之后打開氣道,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增加,轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高,發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)因負(fù)荷過大而熄火了。
點(diǎn)評(píng):這種方法簡(jiǎn)單有效。電磁閥可用普通桑塔納的空調(diào)提速電磁閥代用。電磁閥的控制電源可由擋位電磁閥(位于換檔桿前部的下方)引入。再接上一根搭鐵線即可。額外增加的真空管路,一端接空氣濾芯方向,一端接進(jìn)氣歧管方向。一般情況下,一刻鐘即可完成整個(gè)加裝過程。
如此另辟蹊徑,不僅節(jié)省了維修時(shí)間,降低了維修成本,滿足了車主要求,而且它對(duì)于我們平時(shí)故障排除有很好的啟示作用。在特殊情況下,找到了病根,要排除故障,并非只有從根入手才行。勤于思考,活學(xué)活用,通過其他方式去排除故障,豈不有異曲同工之妙?
別小看了電池手電筒、收音機(jī)等很多用電設(shè)備上的電池用完后,人們總是習(xí)慣性地將其扔進(jìn)垃圾堆。然而這些被拋棄的電池在汽車故障診斷中卻大有用場(chǎng),尤其在遇到車速表不動(dòng)的故障時(shí),一節(jié)舊電池就能讓你事半功倍!
車速表不動(dòng)的原因有很多,按照常規(guī)模式去診斷,不僅要?jiǎng)佑萌f(wàn)用表或示波器,而且要花費(fèi)很多時(shí)間和人力物力。但是如果借助一節(jié)廢舊電池,則會(huì)讓人省事不少。
拔掉車速傳感器,將兩根導(dǎo)線連接在插頭信號(hào)線上之后,其兩端分別接在電池的正負(fù)極上。將導(dǎo)線一放一按,不停循環(huán),觀察車速表指針的狀態(tài)。如果指針隨著導(dǎo)線的一放一按不停擺動(dòng),則說明車速傳感器損壞或驅(qū)動(dòng)齒輪卡滯,必須拆掉傳感器進(jìn)行檢修;如果車速表指針不動(dòng),則說明車速表已經(jīng)損壞或線路中有短路、斷路的地方。
點(diǎn)評(píng):由于廢舊電池一般內(nèi)部存貯有0.8-1.4V的電壓,在其端子上導(dǎo)線一放一按的循環(huán)中,會(huì)產(chǎn)生0—1.4V的脈沖電壓,相當(dāng)于磁脈沖式車速傳感器在汽車行駛中產(chǎn)生的脈沖電壓。這種脈沖電壓代替了常規(guī)檢測(cè)中鐵芯切割磁力線的運(yùn)動(dòng),具有很好的替補(bǔ)作用。舊電池不僅可用于車速傳感器的檢則,而且應(yīng)用范圍可以推廣到很多磁脈沖式傳感器的檢測(cè)上,甚至可以在故障診斷中作為模擬器使用。
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