聽北京現(xiàn)代管理大學(xué)分析民航專業(yè)的未來就業(yè)前景。

　　前不久神十載人發(fā)射成功，鼓舞了一批有一批的愛國人士的愛國熱情�，F(xiàn)在國家大力發(fā)展航天航空事業(yè)，投入巨大。預(yù)計在未來20年間，中國將需要飛機2500架，將成為全球航空市場第二大。民航業(yè)的迅速發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機會。民航業(yè)迎來了高速發(fā)展的時期，航空公司運量增長、機場吞吐量的擴大、民營航空公司的強勢進入，都帶來了對相關(guān)服務(wù)人才的需求，中國民航需要多少人才？據(jù)統(tǒng)計，航空公司每年增加客機30余架，一般一架150座左右的客機，從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人；300座以上的超大型飛機，需要的員工更多，一個機組班子的標(biāo)準(zhǔn)配備，“空姐”就需72名 ，加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機務(wù)各配套崗位120余人，整架飛機需200余人的配備。統(tǒng)計下來，僅東航一家，每年就需要補充好幾千民航專業(yè)人才。畢業(yè)生就業(yè)率近100%。

　　人才缺，到哪里找人才？填補接近50萬的人才缺口。按照傳統(tǒng)來說，航空公司的第一選擇就是各對口學(xué)校。于其他行業(yè)相比，民航業(yè)的人才引進是相對獨立，閉塞的。過去，90％的人才通過定點培養(yǎng)，定向委培，行業(yè)外人士很難參與的。直到今天，這個比例依然不低。在這個大學(xué)生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100％。目前，各個學(xué)院的各家合作單位每年都到學(xué)�！皳屬彙碑厴I(yè)生，連一些還沒畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機場集團早早預(yù)定。

　　近幾年，民航總局開辟放寬中對外航線的政策，許多外國航空公司開辟了中國航線，中國空姐空保成為外航的搶手貨，月薪福利不菲。說起熱門職位，未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對民航運輸、空中乘務(wù)，飛機機電，航空服務(wù)管理專業(yè)人才需求擴大，安檢、機務(wù)人才也非�；鸨�。其中，空中乘務(wù)、航空運輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位為吃緊。

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