泊頭職業(yè)學(xué)院

泊頭職業(yè)學(xué)院學(xué)院坐落于素有“中國鑄造名城”、“汽車模具之鄉(xiāng)”、“中國鴨梨第一鄉(xiāng)”之稱的泊頭市，東臨渤海，北依京津，交通方便，地理位置優(yōu)越。

泊頭職業(yè)學(xué)院為花園式學(xué)校、升級綠色學(xué)校，是興學(xué)育人的理想場所，2013年又與渤海新區(qū)中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作投資3億元，建設(shè)了占地300畝的泊頭職業(yè)學(xué)院渤海分校。

以本校為依托建設(shè)渤海新區(qū)職業(yè)教育基地已列入國務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施的《河北沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)則》，納入國家職教發(fā)展戰(zhàn)略，按照區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，圍繞產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)，按照訂單做計(jì)劃，每一個專業(yè)都有校企共建的實(shí)訓(xùn)基地，技能教育得到強(qiáng)化，校企實(shí)現(xiàn)無縫對接。（本次聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)學(xué)生上課地點(diǎn)為泊頭職業(yè)學(xué)院渤海分校）

北京航空航天大學(xué)教育培訓(xùn)中心

北京航空航天大學(xué)成立于1952年，是新中國第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。自建校以來，北航一直是國家重點(diǎn)建設(shè)的高校，是全國第一批16所重點(diǎn)高校和80年代恢復(fù)學(xué)位制度后全國第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一。我校首批進(jìn)入“211工程”，2001年進(jìn)入“985工程”。經(jīng)過六十年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)�；�本形成了研究型大學(xué)的核心競爭力，內(nèi)在凝聚力和國內(nèi)外影響力得到顯著提升，躋身國內(nèi)高水平大學(xué)的第一方陣。全體北航人正奮發(fā)建設(shè)根植于中國的具有空天信融合特色的世界一流大學(xué)。

北京航空航天大學(xué)教育培訓(xùn)中心成立于2004年，是北京航空航天大學(xué)下屬全資的獨(dú)立法人單位，中心以北航強(qiáng)大的科研實(shí)力和師資力量為后盾，開拓和豐富具有北航特色和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的辦學(xué)課程，在互聯(lián)網(wǎng)、民用航空、通用航空、工業(yè)制造、政府培訓(xùn)、企業(yè)管理、教育服務(wù)和職業(yè)技能等領(lǐng)域不斷耕耘、銳意創(chuàng)新，開設(shè)了諸多精品課程，中心秉承“尚德務(wù)實(shí)、求真拓新”的辦學(xué)理念，堅(jiān)持“高層次、高質(zhì)量、高效益、國際化”的辦學(xué)方針，探索與北航建設(shè)空天信融合的世界一流大學(xué)目標(biāo)相匹配的教育培訓(xùn)體系，是北京航空航天大學(xué)服務(wù)于國家建設(shè)、社會進(jìn)步的教育辦學(xué)載體，構(gòu)建終身學(xué)習(xí)體系的先頭兵。

機(jī)電一體化專業(yè)（航空機(jī)務(wù)維修方向）

當(dāng)前我國民航業(yè)處于高速發(fā)展期，根據(jù)“十二五規(guī)劃”，未來幾年中國計(jì)劃新建機(jī)場70個，改（擴(kuò)）建機(jī)場100個。到2015年底，運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將到達(dá)230個以上，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到4.5億人次，運(yùn)輸飛機(jī)2700架（2012年為1600多架），通用航空飛機(jī)2000架。按照中國民用飛機(jī)每年100架的增長速度計(jì)算，預(yù)計(jì)未來每年機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)需要增加4800-7200人，考慮人員流失，實(shí)際需求將會更大。

為解決航空機(jī)務(wù)維修人員緊缺的市場需求，北航教育培訓(xùn)中心針對性的開設(shè)民航機(jī)務(wù)維修專業(yè)，本專業(yè)以民航147部規(guī)定民航基礎(chǔ)維修執(zhí)照考試所需內(nèi)容為總體培訓(xùn)大綱，注重實(shí)操訓(xùn)練，為我國民航維修事業(yè)輸送合格的專業(yè)技術(shù)人才。

學(xué)生須參加維修實(shí)操培訓(xùn)，取得民航維修基本技能培訓(xùn)合格證書，其間發(fā)生的證書費(fèi)用自理。符合就業(yè)推薦條件的學(xué)生由北航教培中心負(fù)責(zé)推薦。

專業(yè)優(yōu)勢

1、專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢

作為新中國建設(shè)的第一所航空工程大學(xué)，建校以來，北京航空航天大學(xué)承載著國人的飛天之夢默默前行，航空科學(xué)與技術(shù)學(xué)科一直名列全國第一，民航維修專業(yè)人才培養(yǎng)是北航教育培訓(xùn)中心針對我國航空事業(yè)發(fā)展而專門制定的航空技術(shù)型人才專業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃。

2、教育資源優(yōu)勢

本專業(yè)所有培訓(xùn)課程均由北航在職專家、教授任教，學(xué)生將在北京航空航天大學(xué)中捷科教園參加理論知識培訓(xùn)，在此期間將享受北航先進(jìn)的教學(xué)資源，感受北航濃厚的人文環(huán)境和國內(nèi)著名學(xué)府的校園文化氛圍。

3、課程設(shè)置優(yōu)勢

本專業(yè)課程設(shè)置是由北航組織的專家團(tuán)在根據(jù)CCAR-147規(guī)章規(guī)定的“民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)”大綱上進(jìn)行專門的調(diào)整，培訓(xùn)目的性更強(qiáng)。為學(xué)生提供專業(yè)知識及技能培訓(xùn)的同時，又對其今后的職業(yè)規(guī)劃提升有所幫助。

4、實(shí)操培訓(xùn)優(yōu)勢

本專業(yè)擁有民航維修專業(yè)訓(xùn)練設(shè)施為完備的實(shí)訓(xùn)基地，全套設(shè)備和功能配置完全滿足民航維修技能實(shí)操培訓(xùn)的各項(xiàng)需求。依托學(xué)�，F(xiàn)有的重點(diǎn)合作單位，定期組織學(xué)生到相關(guān)航空公司和機(jī)場進(jìn)行參觀、實(shí)訓(xùn)。

5、科學(xué)管理優(yōu)勢

本專業(yè)實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，設(shè)有專職的班主任及專業(yè)輔導(dǎo)老師，根據(jù)學(xué)生各自的特點(diǎn)進(jìn)行引導(dǎo)式分類管理。班主任老師重點(diǎn)負(fù)責(zé)學(xué)生的日常生活管理及班級文化建設(shè)，專業(yè)輔導(dǎo)老師主要負(fù)責(zé)學(xué)生的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)管理。

6、就業(yè)安置優(yōu)勢

本專業(yè)根據(jù)當(dāng)前各航空公司、機(jī)場、航空維修公司相關(guān)部門人才需求計(jì)劃制定人才培養(yǎng)方案，真正實(shí)現(xiàn)與航空企業(yè)無縫鏈接。目前學(xué)校已與國內(nèi)多家航空公司、機(jī)場建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

機(jī)電一體化專業(yè)（飛行駕駛技術(shù)方向）

培養(yǎng)目標(biāo)

飛行駕駛技術(shù)是指飛行員有目的地利用飛機(jī)飛行操縱機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確地保持或改變飛行狀態(tài)和運(yùn)動參數(shù)的技術(shù)。本專業(yè)運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的飛行理論和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民用航空事業(yè)需求的，政治素質(zhì)過硬、知識結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、飛行技術(shù)精湛、飛行作風(fēng)優(yōu)良，具備民用航空飛行技術(shù)應(yīng)用及管理能力、---擁有國際競爭實(shí)力的高級技術(shù)應(yīng)用型人才。畢業(yè)生達(dá)到商用駕駛員執(zhí)照附加儀表等級的知識和技能標(biāo)準(zhǔn)，畢業(yè)后主要從事民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛工作。

工作前景

近年來，中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展強(qiáng)勁，已躋身全球第二，但通過航空飛行員卻跟不上發(fā)展。我國在冊通用航空飛行員數(shù)量不足4000人。通航專家預(yù)計(jì)未來10年我國對通用航空飛機(jī)需求10000架，而飛行員的需求量將超過15000人。

薪資待遇

飛行員：令很多人羨慕的職業(yè)，做一名翱翔藍(lán)天的飛行員是很多人的夢想，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)在338個職業(yè)里，飛行員年薪高，年薪在20-30萬之間。

副駕駛：一名合格的副駕駛的年薪在30-50萬之間。按照不同的公司薪資制度稍有不同，副駕駛的年薪將根據(jù)安全的飛行小時數(shù)和完善的晉級體系逐年遞增，副駕駛工作年限在5-6年里有晉升記賬的機(jī)會。

機(jī)長：各家公司標(biāo)準(zhǔn)不同，年薪在120-180萬元不等。機(jī)長的缺口大、薪資高，機(jī)長是所有飛行員向往的崗位和殊榮。

旅游管理專業(yè)（航空服務(wù)方向、城市軌道交通方向）

航空服務(wù)方向開設(shè)背景：

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，我國民航已經(jīng)成為世界上第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。民航業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。中國目前正處于“民航打過”向“民航強(qiáng)國”的偉大轉(zhuǎn)變過程中，建設(shè)民航強(qiáng)國，需要一支全方位多層次、專業(yè)化國際化的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。為滿足民航發(fā)展需求，高校要發(fā)揮自身優(yōu)勢，加強(qiáng)民航專業(yè)人才培養(yǎng)，擴(kuò)大人才培養(yǎng)規(guī)模，著力提高民航人才培養(yǎng)質(zhì)量。

城市軌道交通方向開設(shè)背景：

國家“十二五”期間，我國高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入，全國將有33個城市進(jìn)入地鐵時代，投資額將保持在每年7000億水平左右，共計(jì)將達(dá)3.5萬億。目前，中國高速鐵路的營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到7531公里，是全世界運(yùn)營里程長、在建規(guī)模大的國家。中國同事也是世界上高速鐵路發(fā)展快的國家。按照國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，中國鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到1.6萬公里以上；加上其它新建鐵路和既有提速線路，中國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，中國城市軌道進(jìn)入黃金時代。

航空服務(wù)方向

就業(yè)前景

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，中國民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢。國務(wù)院在2008年年初批準(zhǔn)出臺的《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》明確指出到2020年，我國民航運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到244個，新增機(jī)場97個（以2006年為基數(shù)），形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場群。到2015年，中國民用運(yùn)輸機(jī)隊(duì)將新增1153架飛機(jī)，通用將增加近1000架飛機(jī)。到2020年全國80%以上的縣級行政單元能夠在地面交通100公里或1.5小時車程內(nèi)享受到航空服務(wù)，所服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國總?cè)丝诘?2%。如此巨大的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，將會吸納更多的民航專業(yè)人才加入。同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證，國內(nèi)外航空旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，也必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間。

薪資待遇

從國際國內(nèi)一般的水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在100000元人民幣以上，中等空乘人員月薪約8000元，地勤工作人員月薪范圍約4000元-8000元，國外航空公司空乘和地勤人員薪資水平更高。

城市軌道交通方向

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)面向高速鐵路動車乘務(wù)生產(chǎn)服務(wù)及管理崗位，培養(yǎng)具有大學(xué)�？莆幕�理論知識，專業(yè)理論知識和實(shí)踐技能。畢業(yè)生具有良好的職業(yè)道德，職業(yè)素養(yǎng)、形體素質(zhì)和社交禮儀技能，具有較強(qiáng)服務(wù)、管理、協(xié)調(diào)和靈活應(yīng)變能力、較高的英語口語和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。畢業(yè)生可在告訴鐵路運(yùn)輸基層客運(yùn)站、段生產(chǎn)組織管理工作、列車乘務(wù)服務(wù)工作和車站站務(wù)服務(wù)工作中，為旅客提供高品位、高素質(zhì)服務(wù)的高素質(zhì)技能型專門人才。

工作前景

本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要面向高速鐵路（客運(yùn)專線）的旅客運(yùn)輸生產(chǎn)管理和服務(wù)部門，從事列車乘務(wù)和車站站務(wù)工作。

薪資待遇

現(xiàn)在全國軌道交通類人才稀缺，地鐵、高鐵、大鐵路、輕軌、有軌電車等一系列的項(xiàng)目在遍地開花，普通文員年薪6萬左右；技術(shù)管理人員年薪6-8萬元；中層干部年薪15萬-20萬；高層約20萬左右。

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)（汽車運(yùn)用與維修方向）

經(jīng)過60年尤其是近30年來的發(fā)展，中國汽車工業(yè)取得了巨大的進(jìn)步，一躍成為世界第一汽車產(chǎn)銷打過。中國汽車工業(yè)在全球汽車市場的地位發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，正從世界汽車“制造打過”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接帶動了汽車人才的需求水漲船高，國內(nèi)汽車人才儲備已經(jīng)處于嚴(yán)重短缺的狀態(tài)，尤其是高端技能型人才。

培養(yǎng)目標(biāo)

學(xué)生在校學(xué)習(xí)三年后，獲得�？茖W(xué)歷和相關(guān)技術(shù)等級證書，學(xué)生掌握汽車原理、汽車構(gòu)造和維修技術(shù)；具備從事本專業(yè)及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的動手能力、管理能力和汽車檢測、故障診斷、汽車維修等基本技能，能較快適應(yīng)汽車行業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)用和維修單位崗位需要，是具有高等學(xué)歷，專業(yè)技能，創(chuàng)新能力，以及良好的職業(yè)道德和健康體魄的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

就業(yè)方向

汽車制造、汽車檢測、汽車維修行業(yè)的國內(nèi)外大型汽車公司，可以從事汽車檢測、維修工藝的改進(jìn)與實(shí)施、汽車性能測試與分析、汽車故障診斷及排除等；也可以從事汽車整車和部件裝調(diào)、實(shí)驗(yàn)、檢驗(yàn)和生產(chǎn)管理等工作；也可以從事汽車及配件銷售，汽車保險理賠等各項(xiàng)工作。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國登記在冊的電子商務(wù)企業(yè)已達(dá)到1000多萬家，其中大中型企業(yè)就有10萬多家。初步估計(jì)，未來我國對電子商務(wù)人才的需求每年約20萬人，而我國目前包括高校和各類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)每年輸出的人才數(shù)量不到10萬人，人才總量不足已成為制約我國電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，這些畢業(yè)生在進(jìn)入人才市場后可謂是非常搶手。

電子商務(wù)專業(yè)（互聯(lián)網(wǎng)營銷方向、數(shù)據(jù)分析方向）

互聯(lián)網(wǎng)營銷方向

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)既懂得互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，又具備扎實(shí)營銷理論基礎(chǔ)，熟練掌握各種互聯(lián)網(wǎng)營銷方法，能夠在各類電子商務(wù)企業(yè)�；ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)中從事以互聯(lián)網(wǎng)為主要媒介的營銷策劃和項(xiàng)目管理工作的高層次、實(shí)戰(zhàn)型人才

課程優(yōu)勢

以國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)資歷架構(gòu)能力標(biāo)準(zhǔn)體系、緊貼行業(yè)崗位實(shí)際需求及發(fā)展趨勢，結(jié)合市場需求，融合行業(yè)企業(yè)前沿技術(shù)、專注技能實(shí)用型培養(yǎng)。

就業(yè)前景及薪資待遇

《中國互聯(lián)網(wǎng)營銷職業(yè)發(fā)展白皮書》顯示：2012年企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)營銷人才需求量約為116萬，求職者數(shù)量為50-60萬左右，整體缺口達(dá)到55-66萬，平均每一位求職者就能擁有2.4個就業(yè)機(jī)會。同時，未來幾年崗位需求會以30%的復(fù)讀增長，互聯(lián)網(wǎng)營銷崗位需求數(shù)量還將保持強(qiáng)勁增勢，截止到2015年底，招聘總量超過240萬，用人單位求賢若渴。白皮書還顯示，2013年上半年，網(wǎng)絡(luò)營銷崗位的平均薪酬已接近8萬元，而該崗位2012年的年薪為6.9萬元，年增幅達(dá)到15%，其中企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷總監(jiān)崗位，平均年薪更可達(dá)到23萬元的水平。

數(shù)據(jù)分析方向

培養(yǎng)目標(biāo)

在云計(jì)算與大數(shù)據(jù)時代下，培養(yǎng)既懂得電子商務(wù)行業(yè)網(wǎng)站運(yùn)營數(shù)據(jù)分析、用戶數(shù)據(jù)分析相關(guān)技術(shù)，扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，熟練掌握PV、UV/、SEM流量占比等數(shù)據(jù)分析方法，能夠在電商領(lǐng)域數(shù)據(jù)分析管理崗位高層次，實(shí)用型人才。

課程優(yōu)勢

以國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)資歷架構(gòu)能力標(biāo)準(zhǔn)體系、緊貼行業(yè)崗位實(shí)際需求及發(fā)展趨勢，結(jié)合市場需求，融合行業(yè)企業(yè)前沿技術(shù)，專注技能實(shí)用型培養(yǎng)。

就業(yè)前景及薪資待遇

隨著大數(shù)據(jù)在國內(nèi)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)相關(guān)人才卻出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況，數(shù)據(jù)分析師更是被媒體稱為“未來具發(fā)展?jié)摿Φ穆殬I(yè)之一”。數(shù)據(jù)分析技能也是未來必不可少的工作技能之一。在數(shù)據(jù)分析行業(yè)發(fā)展成熟的國家，90%的市場決策和經(jīng)營管理決策都是通過數(shù)據(jù)分析研究確定的。根據(jù)美國勞工部預(yù)測，到2018年，數(shù)據(jù)分析師的需求量將增長20%。在美國，數(shù)據(jù)分析師平均每年薪酬高達(dá)17.5萬美元，而國內(nèi)數(shù)據(jù)分析師的薪酬可能要比同一個級別的七天職位高20%至30%，且頗受企業(yè)重視。在國內(nèi)數(shù)據(jù)分析師平均年薪為20萬左右。

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方向）

本專業(yè)培養(yǎng)具有扎實(shí)的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識、計(jì)算機(jī)專業(yè)知識和較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)辦公自動化、數(shù)據(jù)庫等常用軟件應(yīng)用能力、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用能力的畢業(yè)生，能夠在企事業(yè)單位相關(guān)部門從事計(jì)算機(jī)辦公自動化和計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用等計(jì)算機(jī)相關(guān)應(yīng)用工作，實(shí)現(xiàn)“一張文憑，多種證書，一技之長，一專多能，品學(xué)兼優(yōu)”的培養(yǎng)目標(biāo)。

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識，具備計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備的維護(hù)與維修、行業(yè)應(yīng)用軟件、平面圖像處理、廣告設(shè)計(jì)制作、動畫制作、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)站建設(shè)與管理、數(shù)據(jù)庫管理與維護(hù)等應(yīng)用能力和操作能力的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

就業(yè)方向及薪資待遇

畢業(yè)生主要面向交通系統(tǒng)各單位、交通信息化與電子政務(wù)建設(shè)與應(yīng)用部門、各類計(jì)算機(jī)專業(yè)化公司、廣告設(shè)計(jì)制作公司、汽車營銷技術(shù)服務(wù)等從事IT行業(yè)工作。根據(jù)崗位不同，年薪在15-30萬左右。

職業(yè)資格證書

計(jì)算機(jī)硬件工程師、計(jì)算機(jī)二級三級、計(jì)算機(jī)國家二級三級、LINUX管理、平面設(shè)計(jì)師、網(wǎng)站設(shè)計(jì)師等。

專業(yè)設(shè)置（院校代碼：0117）

專業(yè) 專業(yè)代號	發(fā)展 方向	就業(yè) 方向	招生 計(jì)劃	學(xué)費(fèi) （元/年）	聯(lián)合培養(yǎng)費(fèi) （元/年）
機(jī)電一體化	航空機(jī)務(wù)維修方向	可在全國各大航空公司或機(jī)場維修部門從事飛機(jī)維修工作，包括飛行放行、技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)、故障檢查、零部件修理維護(hù)等職業(yè)	60	5000	10000
	飛行駕駛技術(shù)方向	工業(yè)、農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)的通用航空駕駛工作。	30	5000	21000
汽車制造與裝配	汽車運(yùn)用與維修方向	在國內(nèi)各汽車品牌公司或汽車維修企業(yè)如4S店從事汽車檢測、汽車維修保養(yǎng)等工作。	60	5000	4600
電子商務(wù)	互聯(lián)網(wǎng)營銷方向	可從事網(wǎng)站設(shè)計(jì)與程序、網(wǎng)絡(luò)營銷編輯、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品規(guī)劃、企業(yè)信息化、個人網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)及銀行卡的研發(fā)等工作	60	5000	4600
	數(shù)據(jù)分析方向
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)	計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方向	在企事業(yè)單位相關(guān)部門從事計(jì)算機(jī)辦公自動化和計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用等計(jì)算機(jī)相關(guān)應(yīng)用等計(jì)算機(jī)相關(guān)應(yīng)用工作。	60	5000	6600
旅游管理專業(yè)	航空服務(wù)方向	國內(nèi)外各大航空公司、機(jī)場從事空中乘務(wù)、地面安檢、VIP貴賓、票務(wù)、值機(jī)、航空安全員等工作的現(xiàn)代民航服務(wù)與管理人才。	120	5000	12800
	城市軌道交通方向	可從事高鐵乘務(wù)人員等工作，可在鐵路部門等領(lǐng)域從事其它工作等。	100	5000	8800

                                                                    注：住宿費(fèi)等其他雜費(fèi)按學(xué)校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取。

聯(lián)合培養(yǎng)辦學(xué)特色

“技能+學(xué)歷”

辦學(xué)目標(biāo)立足于規(guī)范化教學(xué)，培養(yǎng)高技能、高素質(zhì)、好作風(fēng)的應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。

“一個理念+三個優(yōu)勢”

品牌理念：利用優(yōu)勢資源，打造專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌。

教學(xué)優(yōu)勢：一流專業(yè)師資隊(duì)伍，保證專業(yè)課教學(xué)水平。

管理優(yōu)勢：專業(yè)輔導(dǎo)員+職業(yè)導(dǎo)師，引導(dǎo)監(jiān)督學(xué)生完成教學(xué)計(jì)劃。

就業(yè)優(yōu)勢：完善的就業(yè)體系，保證合格學(xué)生順利就業(yè)。

“教學(xué)+創(chuàng)新”

專業(yè)特點(diǎn)：一流的專業(yè)師資，一流的就業(yè)服務(wù)體系，實(shí)用的專業(yè)人才。

科學(xué)體系：專業(yè)團(tuán)分階段長時間討論，制定出科學(xué)、合理、實(shí)用且能夠激發(fā)學(xué)生興趣的教學(xué)。

突出實(shí)用：按照用人單位崗位需求制定精品課程體系。

報(bào)考須知

一、招生對象：

參加2017年全國普通高校招生報(bào)名且符合所報(bào)考院校招生條件的招生（含對口類考生）。

二、志愿填報(bào)、考試、錄�。�

1、填報(bào)志愿時間：普通類考生�？浦驹柑顖�(bào)時間，詳見各省招辦通知。

2、單獨(dú)考試詳見下頁單獨(dú)招生解讀政策。

3、錄取原則：

（1）、符合全國普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生考試報(bào)名基本條件，身體健康，體檢標(biāo)準(zhǔn)參照執(zhí)行《普通高等學(xué)校招生體驗(yàn)工作指導(dǎo)意見》，且無色盲色弱。

（2）、機(jī)電一體化專業(yè)、旅游管理專業(yè)須參加學(xué)校專業(yè)面試，面試合格者發(fā)放面試合格證。持有我校面試合格證的考生，須完成專業(yè)志愿填報(bào)方可被錄取。

（3）、其他專業(yè)根據(jù)文化考試成績劃定合格線，上線考生按綜合測試成績排序，由高到低進(jìn)行錄取。綜合素質(zhì)測試成績相同時按文化成績由高到低錄取。

三、畢業(yè)生待遇：

單獨(dú)考試招生享受與普通高考錄取學(xué)生相同的待遇，畢業(yè)后頒發(fā)國家承認(rèn)的普通專科學(xué)歷證書，報(bào)到證由河北省統(tǒng)一辦理。

四、就業(yè)推薦：

學(xué)院建立了完善的高校畢業(yè)生就業(yè)推薦體系，招生專業(yè)實(shí)行企業(yè)訂單服務(wù)，有序、妥善進(jìn)行實(shí)習(xí)和就業(yè)推薦工作，讓畢業(yè)生學(xué)子”能就業(yè)，就好業(yè)“。新生入學(xué)即同學(xué)方和定向就業(yè)單位簽訂就業(yè)推薦保障協(xié)議，真正實(shí)行專業(yè)與就業(yè)無縫對接。

單獨(dú)招生政策解讀

單獨(dú)招生是高考的一種重要的補(bǔ)充形式，是高職院校招生考試改革的有益探索。我院是河北省實(shí)行單獨(dú)考試招生改革的試點(diǎn)學(xué)校。

一、招生計(jì)劃及專業(yè)

1、2017年我院單獨(dú)招生計(jì)劃預(yù)計(jì)800人。

2、招生專業(yè)：所有開設(shè)專業(yè)均可單獨(dú)招生。

二、報(bào)考條件及注意事項(xiàng)

1、報(bào)考條件：與普通高考相同。戶籍在河北�。焊呒壷械葘W(xué)校（高中、中專、職中、技校）應(yīng)往屆畢業(yè)生或同等學(xué)歷者（初中畢業(yè)滿三年）；遵紀(jì)守法。

2、報(bào)名地點(diǎn)：學(xué)院招生處；各地招生辦事處。

3、報(bào)名時間：11月下旬。

三、考試、志愿填報(bào)、錄�。�

1、考試：時間5月份，報(bào)泊頭職業(yè)學(xué)院參加由學(xué)院單獨(dú)組織的考試，上午文化考試，科目為語文，數(shù)學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、英語（參考）組成，為一般基礎(chǔ)性、常識性知識，時間120分鐘。下午綜合素質(zhì)測試，內(nèi)容為語言表達(dá)能力、思辨反應(yīng)能力、專業(yè)技能、綜合素質(zhì)等。

2、填報(bào)志愿時間：

（1）、報(bào)考及填報(bào)志愿條件：參加河北省201年高考報(bào)名的考生（包括單獨(dú)招生、普通高考、對口高考考試）均可報(bào)考。

（2）、每個考試限報(bào)一個志愿（以省考試院公布的要求為準(zhǔn)）。

（3）、填報(bào)志愿時間和方式：1）填報(bào)志愿時間：以考試院通知為準(zhǔn)；2）考生統(tǒng)一登錄省考試院網(wǎng)站報(bào)考志愿。

3、錄取：文化成績劃定合格線，上線后，按照綜合素質(zhì)成績由高分到低分一次錄取。

四、畢業(yè)生待遇：

單獨(dú)考試招生就是高考的一中，通過“單招”考上的學(xué)生享受與普通高考錄取學(xué)生相同的待遇，畢業(yè)后頒發(fā)國家承認(rèn)的普通大專畢業(yè)證書，報(bào)到證由河北省統(tǒng)一辦理。

招生電話：0315-3859044  18731518381

聯(lián)系QQ：736798197

報(bào)名地址：北京市海淀區(qū)學(xué)院路35號北航世寧大廈1層105室

學(xué)校地址：泊頭職業(yè)學(xué)院渤海校區(qū)（河北省滄州市渤海新區(qū)中捷科教園）