“瞪羚必須比獅子跑得還快, 否則就會被吃掉。獅子也必須比瞪羚跑得要快, 否則就會被餓死。不管你是瞪羚還是獅子，要比對方跑得快。”這是被譽為打造“沙漠神話”的迪拜酋長謝赫-穆罕默德-本-拉希德-阿勒馬克圖姆平時所說的話。

   然而，迪拜跑得是否太快？一直引領(lǐng)“迪拜神話”的國有集團“迪拜世界”就590億美元的債務(wù)實際上宣布“暫停償還”。

    據(jù)韓國《朝鮮日報》援引彭博社報道，2001年阿根廷以后，世界對這個屬于阿聯(lián)酋的酋長國是否會暫停償還大規(guī)模債務(wù)感到擔憂。

    迪拜財政部11月25日要求債權(quán)團到明年5月為止凍結(jié)房地產(chǎn)開發(fā)商Nakheel及其母公司“迪拜世界”的債務(wù)，以便進行債務(wù)重組。Nakheel是負責開發(fā)超大型人工島度假勝地“棕櫚島”的企業(yè)，必須到下月14日前向阿拉伯的投資者償還35億美元的債務(wù)。據(jù)《紐約時報》估算，迪拜世界的債務(wù)高達590億美元，占迪拜債務(wù)的74%.

    信用評級機構(gòu)標準普爾和穆迪隨即下調(diào)了迪拜國有企業(yè)的債權(quán)信用等級。標準普爾表示：“(迪拜的)債務(wù)重組可能會被視為暫停償還債務(wù)�！痹趥惗亟鹑谑袌�，體現(xiàn)迪拜債權(quán)違約風險的尺度——信用違約互換(CDS)利率暴漲。此次事態(tài)可能會對建設(shè)公司承攬海外工程項目造成負面影響，因此26日在韓國股市，建設(shè)行業(yè)在所有行業(yè)中呈大跌幅(3.32%)。

    過去四年多以來，迪拜以建設(shè)中東地區(qū)物流、休閑和金融樞紐為目標，推進了3000億美元規(guī)模的建設(shè)項目。在此過程中，政府與國有企業(yè)的債務(wù)像滾雪球一樣不斷增加，估計目前債務(wù)約為800億美元。在這種情況下，去年9月爆發(fā)的全球經(jīng)濟危機對迪拜造成了直接打擊。房價下跌、建設(shè)項目被取消等利空因素接連出現(xiàn)，使暫停償還債務(wù)的可能性越來越大。

    但國際社會仍對迪拜暫停還債的可能性抱有懷疑態(tài)度。因為迪拜走過的歷程與眾不同。一直統(tǒng)治迪拜的馬克圖姆家族，從19世紀末開始就努力拉動海灣地區(qū)的貿(mào)易需求，如1960年建設(shè)迪拜國際機場；1983年開通當時世界上大的人工港口Jevel Ali港；1985年設(shè)立Jevel Ali經(jīng)濟自由區(qū)等。

    在謝赫-穆罕默德的統(tǒng)治下，迪拜推進了迪拜的象征性建筑——七星級酒店迪拜塔等大規(guī)模建設(shè)項目。海灣地區(qū)產(chǎn)油國把通過高油價盈利積累的巨額外匯投入到了迪拜。

    9.11恐怖襲擊后中東人赴歐美旅游受到限制，迪拜便吸收休閑需求，起到了一種“解放區(qū)”的作用。在此過程中，國有企業(yè)迪拜世界在港口運營、房地產(chǎn)開發(fā)、旅游休閑、經(jīng)濟自由區(qū)運營、私募基金、大型折扣店、航空項目、證券交易和金融服務(wù)領(lǐng)域，在世界各地推進大型項目，實現(xiàn)了迪拜政府的野心。