航空服務(wù)與管理專業(yè)有哪些就業(yè)前景？隨著我國民航事業(yè)的飛速發(fā)展，航空相關(guān)職業(yè)出現(xiàn)了大量用人缺口，因此很多院校與各大航空公司建立合作關(guān)系，開設(shè)航空相關(guān)專業(yè)，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技能優(yōu)秀的人才。中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）出國留學(xué)培訓(xùn)與研究中心開設(shè)航空專業(yè)多年，培養(yǎng)了大量?jī)?yōu)秀人才。下面就一起了解一下中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）出國留學(xué)培訓(xùn)與研究中心的相關(guān)信息吧。

中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）出國留學(xué)培訓(xùn)與研究中心簡(jiǎn)介

中國地質(zhì)大學(xué)于2013年9月10日獲教育部批準(zhǔn)成立中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）出國留學(xué)培訓(xùn)與研究中心。本中心圍繞出國留學(xué)語言培訓(xùn)、行前培訓(xùn)、國別研究、跨文化研究、信息平臺(tái)的建設(shè)開展工作，承擔(dān)外語考試的各種職能，形成培訓(xùn)體系、研究體系、咨詢體系和服務(wù)體系，成為以需求開展培訓(xùn)、以培訓(xùn)引領(lǐng)研究、以咨詢培育平臺(tái)的培訓(xùn)與研究綜合中心。

中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）出國留學(xué)培訓(xùn)與研究中心航空服務(wù)與管理專業(yè)介紹

就業(yè)前景

目前國內(nèi)、外主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬元人民幣以上，因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測(cè)，2018~2023年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊(duì)伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。2020年，北京大興國際機(jī)場(chǎng)建成后將成為世界大空港，成為展現(xiàn)中國國家形象的新國門，為此，也將增加2萬余個(gè)空乘服務(wù)就業(yè)崗位。

職業(yè)規(guī)劃

空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長(zhǎng)途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休�？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。

航空服務(wù)與管理是航空相關(guān)專業(yè)中關(guān)注度較高的一門專業(yè)，自立項(xiàng)以來受到了很多學(xué)生的青睞，對(duì)于想要學(xué)習(xí)航空服務(wù)與管理專業(yè)的學(xué)生來說，中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）出國留學(xué)培訓(xùn)與研究中心就是不錯(cuò)的選擇，憑借優(yōu)秀的教學(xué)水平，多年來為航空事業(yè)培養(yǎng)了數(shù)萬名優(yōu)秀人才。想要了解更多中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）出國留學(xué)培訓(xùn)與研究中心的相關(guān)信息，可以撥打咨詢熱線。