西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院都有什么專業(yè)？西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院自建立以來按照學生切實需要設立專業(yè)，專業(yè)設置填補社會行業(yè)空缺，連年來向適齡學生進行招生，給學生一個提升學歷的機會，還能掌握多一門技能。那現(xiàn)在就跟小編一起來看看西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院都有什么專業(yè)吧！

西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院專業(yè)介紹

一、國際航空服務與管理

1、就業(yè)前景

本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以工學結(jié)合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事飛機等客艙服務、民航地面服務及其他管理服務等工作的高技能人才�！案呔蜆I(yè)、高收入、高發(fā)展”的“三高”光環(huán)承載了無數(shù)俊男靚女們的藍天夢想。

2、培養(yǎng)目標：

本專業(yè)培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設和民用航空事業(yè)發(fā)展需要，具備德、智、體、美全面素質(zhì)和綜合能力，符合民航局空中乘務人員職業(yè)標準的專門應用型人才。畢業(yè)生具備客艙安全管理、客艙服務質(zhì)量管理、應急處置等方面的知識和技能。畢業(yè)生可在航空公司從事空中乘務或其他民航服務工作。

3、課程設置：

大學英語、英語聽力、英語口語、民航服務禮儀、形體舞蹈、中國民航發(fā)展史、民航服務英語、民航客艙設備操作與管理、民航客艙服務與管理、民航客艙安全管理、民航運輸?shù)乩砼c航線、航空危險品運輸、民航地勤服務、服務應用心理學與溝通技巧、民航法規(guī)、民航機場運營與管理等。

二、空中乘務

1、就業(yè)前景

目前國內(nèi)、外主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬元人民幣以上，因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據(jù)權威部門預測，2018~2023年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。2019年，北京大興國際機場建成后將成為世界大空港，成為展現(xiàn)中國國家形象的新國門，為此，也將增加2萬余個空乘服務就業(yè)崗位。

2、職業(yè)規(guī)劃

空中乘務并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休�？粘巳藛T大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。

3、薪資水平

目前國內(nèi)、外主流航空公司空中乘務員月薪約12000-25000元人民幣，空中乘務人員的薪酬主要包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補助�？粘诵袠I(yè)以躋身于中國高薪職業(yè)前列，優(yōu)秀人才年薪甚至達到30-50萬元。

三、機場、航空公司地勤

1、就業(yè)前景

中國航空業(yè)的發(fā)展為航空地勤提供了廣闊的發(fā)展空間。近年來，根據(jù)民航總局的新規(guī)劃，未來幾年內(nèi)將會新建數(shù)十個直線機場。范圍覆蓋了北京、廣州、廈門、上海浦東、武漢等樞紐和干線，建設項目投資規(guī)模將達到數(shù)千億元。據(jù)權威預測，到2020年，全國航空運輸行業(yè)將至少擁有4000架各型客機；機場數(shù)目將突破220個。從就業(yè)崗位來看，"十三五"規(guī)劃明確指出：2016-2020年全國民航行業(yè)將凈增就業(yè)崗位50-70萬個，這無疑會為地勤專業(yè)的學子們提供廣闊的發(fā)展空間。

廣義上地勤包括機場、航空公司以及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務以及空管、航油公司、飛機維修企業(yè)等向航空公司提供的服務。狹義上地勤主要是指向航空公司、機場等相關機構(gòu)為旅客提供的各種服務，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯(lián)檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業(yè)服務等。

2、職業(yè)規(guī)劃

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內(nèi)值機）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。

以安檢員為例：分為初級安檢員、中級安檢員、高級安檢員三個職稱階段，所以民航類的崗位工資大體上都是不一樣的，都是跟職稱掛鉤結(jié)合的。畢業(yè)生入職以后從初級職稱做起，逐步晉升到高級職稱，有很大的發(fā)展空間。

3、薪資水平

地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。如航空管理部門、旅客業(yè)務部門、航空貨運部門等等都屬于地勤人員。就目前國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀地勤人員平均年薪在8萬元至15萬元人民幣，同時享有國家規(guī)定的五險一金：社會保險、養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、重大疾病保險、失業(yè)保險和退休金。

四、航空機電設備維修

1、就業(yè)前景

本專業(yè)培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設和現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具備德、智、體、美全面素質(zhì)和綜合能力，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握飛機結(jié)構(gòu)及各系統(tǒng)的組成及工作原理、飛機維修理論和維修技術，熟悉飛機維修工作規(guī)程等專業(yè)技術，具有較高的英語應用能力及崗位基本技能，能夠在生產(chǎn)一線從事飛機機電設備維修及技術應用、維修管理等相關工作。

2、培養(yǎng)目標

本專業(yè)學生要求系統(tǒng)地掌握航線維護、飛機定檢和車間修理的專業(yè)知識，掌握扎實的航空維修理論基礎和系統(tǒng)的航空發(fā)動機專業(yè)知識，熟悉各種維修手冊的使用及維修相關法規(guī)，具有較強的實際操作能力，具有一定的飛機維修能力；英語能力強的航空維修以及維修管理的中高級技術與管理人才。

3、課程設置：

大學英語、高等數(shù)學、普通物理、計算機應用基礎、專業(yè)英語、電工基礎、模擬電子技術基礎、數(shù)字電子技術基礎、維護理論基礎、維修基本技能實踐、空氣動力學基礎及飛行原理、人為因素、航空法規(guī)和維修出版物、機械制圖、工程力學、航空材料、飛機構(gòu)造基礎、飛機電器基礎、飛機電子系統(tǒng)、飛機電源系統(tǒng)、燃氣渦輪發(fā)動機基礎、燃氣渦輪發(fā)動機系統(tǒng)、飛機系統(tǒng)與附件維修實習、波音737實體飛機實習，空客A320實體飛機實習，崗位實踐基地實習等。

4、就業(yè)方向：

本專業(yè)畢業(yè)生能在航空公司、機場公司、飛機維修企業(yè)以及飛機部件設備維修公司從事飛機機電設備維修及管理工作。典型工作崗位包括航線維護、飛機定檢、零部件維修、維修管理等。

5、就業(yè)前景

隨著中國航空運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國民航維修行業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速，如今維修項目基本齊全，已成為全球增長快的民航維修市場。

機務維修人才近幾年來深受用人單位歡迎，該專業(yè)畢業(yè)生歷年來就業(yè)率始終保持在98%以上，在上海地區(qū)還出現(xiàn)了高價競聘的局面。目前，東方航空公司、上海航空公司、上海機場集團公司、新加坡航空公司等中外飛機發(fā)動機維修企業(yè)對有飛機維修專業(yè)背景的人才非常缺乏，全國范圍內(nèi)的其它航空公司境況也如出一轍。從去年開始，國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘，其中維修人才就是重點招聘職位。一些外資公司，如斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等也在招聘維修人員。哈飛航空工業(yè)公司、廣州飛機維修工程有限公司、廈門太古飛機工程有限公司等飛機制造、維修企業(yè)也經(jīng)常與航空公司搶奪維修人才。只要擁有相關技術和行業(yè)經(jīng)驗的人才，都能找到心儀的職位，經(jīng)過幾年的培訓和努力，能成為行業(yè)內(nèi)的技師和業(yè)務骨干。

以上就是對西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院的專業(yè)介紹了，可以看出西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院所開設專業(yè)廣泛，適應民航的發(fā)展。所設專業(yè)學習課程多，就業(yè)前景十分廣泛，那么你覺得這所學校繼續(xù)教育學院專業(yè)怎么樣呢，如果覺得不錯的話，就撥打下方的聯(lián)系電話報名吧！