選擇題（每題2分，共280題）
(   )1.（   ）_____屬于信號(hào)標(biāo)志。
A 半公里標(biāo)  B 預(yù)告標(biāo)   C 工務(wù)段的界標(biāo)  D 坡度標(biāo)
(   )2.（   ）列車退行速度不得超過_____km/h.
A 20      B 15       C 10      D 5
(   )3.（   ）救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列_____km/h時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。
A 2     B 3      C 4      D 5
(   )4.（   ）車站作業(yè)計(jì)劃由_____計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃組成。
A 取送車    B 班      C 調(diào)機(jī)運(yùn)用      D 日常
(   )5.（   ）階段計(jì)劃由_____編制。
A 車站值班員   B 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)    C 車站調(diào)度員      D 值班站長(zhǎng)
(   )6.（   ）引導(dǎo)接車時(shí)，列車以_____km/h的速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
A 20    B 不超過20     C  不超過15      D 15
(   )7.（   ）采用無線平面燈顯調(diào)車指揮系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)車時(shí)，應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)_____的要求進(jìn)行作業(yè)。
A 信號(hào)顯示   B 調(diào)車長(zhǎng)    C 信號(hào)顯示和語言提示   D 確認(rèn)的信號(hào)
(   )8.（   ）合資、地方鐵路及專用鐵道與國(guó)鐵車站接軌，其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)有
_____。
A 防護(hù)道岔   B 脫鞋道岔    C 隔開設(shè)備     D 脫軌器
(   )9.（   ）停留在線路上的車輛，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不當(dāng)，導(dǎo)致車輛的自然移動(dòng)稱為車輛_____。
A 溜行     B 滑行     C 溜逸       D 沖突
(   )10.（   ）_____不屬于線路標(biāo)志。
A 警沖標(biāo)   B 公里標(biāo)     C 工務(wù)段的界標(biāo)      D 坡度標(biāo)
(   )11.（   ）為表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離，要顯示_____信號(hào)。
A 連結(jié)   B 連掛    C 十、五、三車距離    D 距離
(   )12.（   ）中途變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車_____禁止編掛關(guān)門車。
A 機(jī)后四輛內(nèi)   B 中后部    C 尾部四輛內(nèi)  D 尾部三輛內(nèi)
(   )13.（   ）指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的手信號(hào)是_____手信號(hào)。
A 起動(dòng)    B 調(diào)車    C  聯(lián)系用      D 注意
(   )14.（   ）機(jī)車走行線和機(jī)待線屬于_____。
A 段管線    B 岔線    C  站線      D 安全線
(   )15.（   ）道岔開通信號(hào)是_____手信號(hào)。
A 進(jìn)路開通  B 調(diào)車    C 聯(lián)系用      D 列車運(yùn)行
(   )16.（   ）手信號(hào)包括列車運(yùn)行、調(diào)車和_____手信號(hào)三類。
A 聯(lián)系用    B 防護(hù)     C 過標(biāo)      D 引導(dǎo)
(   )17.（   ）聽覺信號(hào)，重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔_____s以上。
A 3      B 5       C 10        D 15
(   )18.（   ）聽覺信號(hào)，短聲為_____s。
A 1/2     B 1     C 3/2    D 2
(   )19.（   ）聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為_____s。
A 2     B 3     C 4     D 5
(   )20.（   ）響墩及火炬信號(hào)是一種_____。
A 音響    B 視覺信號(hào)    C 臨時(shí)緊急停車信號(hào)   D 信號(hào)表示器
(   )21.（   ）警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為_____m的中間。
A 3.8      B 4      C 4.2        D 4.4
(   )22.（   ）機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后的道岔開通信號(hào)夜間為_____。
A 黃色燈光高舉              B 白色燈光高舉
C 黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)  D 白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)
(   )23.（   ）機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后的道岔開通信號(hào)晝間為_____。
A 展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)  B 攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)
C 展開的黃色信號(hào)旗平伸              D 攏起的黃色信號(hào)旗平伸
(   )24.（   ）道岔開通信號(hào)夜間為_____。
A 黃色燈光高舉   B 白色燈光高舉  C 黃色燈光左右搖動(dòng)  D 白色燈光左右搖動(dòng)
(   )25.（   ）道岔開通信號(hào)晝間為_____。
A 展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上  B 攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)
C 展開的黃色信號(hào)旗平伸      D 攏起的黃色信號(hào)旗平伸
(   )26.（   ）調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)夜間為_____。
A 綠色燈光左右搖動(dòng)B綠色燈光左右小動(dòng) C 綠色燈光上下?lián)u動(dòng) D 綠色燈光上下小動(dòng)
(   )27.（   ）調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)晝間為_____。
A 展開的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)  B 展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)
C 展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)  D 展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)
(   )28.（   ）調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)夜間為_____。
A 綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng) B 綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動(dòng)
C 綠色燈光上下?lián)u動(dòng)               D 綠色燈光左右搖動(dòng)
(   )29.（   ）調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)夜間為_____。
A 綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng) B 綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動(dòng)
C 綠色燈光上下?lián)u動(dòng)               D 綠色燈光左右搖動(dòng)
(   )30.（   ）調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間為_____。
A 攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)
B 攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)
C 攏起的紅色信號(hào)旗高舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)
D 攏起的紅色信號(hào)旗高舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)
(   )31.（   ）調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間為_____。
A 攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)
B 攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)
C 攏起的紅色信號(hào)旗高舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)
D 攏起的紅色信號(hào)旗高舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)
(   )32.（   ）調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)夜間為_____。
A 綠色燈光左右搖動(dòng) B 綠色燈光下壓數(shù)次
C 綠色燈光明滅數(shù)次 D 綠色燈光在下部左右搖動(dòng)
(   )33.（   ）調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)晝間為_____。
A 展開的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)       B 展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次
C 展開的綠色信號(hào)旗在上部左右搖動(dòng) D 展開的綠色信號(hào)旗在上部左右搖動(dòng)
(   )34.（   ）在繁忙的調(diào)車區(qū)域，根據(jù)需要可采用_____。
A 色燈電鎖器聯(lián)鎖  B 調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖   C  調(diào)度集中  D 電鎖器聯(lián)鎖
(   )35.（   ）通過信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或_____的分界處。
A 站間區(qū)間   B 所間區(qū)間   C 區(qū)間正線   D 站內(nèi)正線
(   )36.（   ）調(diào)車手信號(hào)停車信號(hào)晝間為_____。
A 展開的紅色信號(hào)旗          B 攏起的紅色信號(hào)旗高舉
C 攏起的紅色信號(hào)旗左右搖動(dòng)  D 攏起的紅色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)
(   )37.（   ）無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示_____為連結(jié)信號(hào)。
A 綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮  B 綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮
C 黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮        D 黃燈長(zhǎng)亮
(   )38.（   ）無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示_____為解鎖信號(hào)。
A 一個(gè)黃燈                        B 一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈
C 先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈        D 一個(gè)黃燈和一個(gè)綠燈
(   )39.（   ）無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示_____為緊急停車信號(hào)。
A 一個(gè)紅燈  B 兩個(gè)紅燈   C 一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈  D 先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈
(   )40.（   ）無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示_____為減速信號(hào)。
A 一個(gè)綠燈              B 綠燈閃數(shù)次后熄滅
C 一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮  D 綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮
(   )41.（   ）無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示_____為起動(dòng)信號(hào)。
A 一個(gè)綠燈              B 綠燈閃數(shù)次后熄滅
C 一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮  D 綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮
(   )42.（   ）無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示_____為推進(jìn)信號(hào)。
A 一個(gè)綠燈              B 綠燈閃數(shù)次后熄滅
C 一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮  D 綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮
(   )43.（   ）無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示_____為停車信號(hào)。
A 一個(gè)紅燈  B兩個(gè)紅燈  C一個(gè)黃燈  D一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈
(   )44.（   ）調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示_____燈光不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。
A 一個(gè)藍(lán)色  B 一個(gè)綠色    C 一個(gè)月白色   D 一個(gè)月白色閃光
(   )45.（   ）調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示_____燈光準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。
A 一個(gè)藍(lán)色  B 一個(gè)綠色    C 一個(gè)月白色   D 一個(gè)月白色閃光
(   )46.（   ）引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在_____后及時(shí)關(guān)閉。
A 列車全部越過該信號(hào)機(jī)       B 列車頭部越過該信號(hào)機(jī)
C 列車第一輪對(duì)越過該信號(hào)機(jī)   D 列車進(jìn)入接車股道
(   )47.（   ）集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，當(dāng)_____后自動(dòng)關(guān)閉。
A 機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過該信號(hào)機(jī)   B 列車全部越過該信號(hào)機(jī)
C 機(jī)車或車輛第一輪對(duì)壓上信號(hào)機(jī)外第一軌道區(qū)段
D 列車全部出清信號(hào)機(jī)外第一軌道區(qū)段
(   )48.（   ）出站信號(hào)機(jī)以顯示_____信號(hào)為定位。
A 停車    B 注意     C 減速     D 進(jìn)行
(   )49.（   ）進(jìn)站信號(hào)機(jī)以顯示_____信號(hào)為定位。
A 停車    B 注意     C 減速     D 進(jìn)行
(   )50.（   ）在晝間遇降霧暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號(hào)或調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足_____m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。
A 100    B 200     C 400     D 600
(   )51.（   ）在晝間遇降霧暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使注意或減速信號(hào)顯示距離不足_____m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。
A 100    B 200     C 400     D 600
(   )52.（   ）在晝間遇降霧暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足_____m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。
A 400    B 600     C 800     D 1000
(   )53.（   ）鐵路信號(hào)分為_____。
A 信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器  B 晝間信號(hào)和夜間信號(hào)
C 行車信號(hào)和調(diào)車信號(hào)  D 視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)
(   )54.（   ）曲線外軌、調(diào)車場(chǎng)以外的線路上，嚴(yán)禁使用_____制動(dòng)。
A 人力制動(dòng)機(jī)    B 鐵鞋    C 減速頂    D 折疊式手制動(dòng)機(jī)
(   )55.（   ）調(diào)車作業(yè)掛車時(shí)，沒有_____，不得撤出防溜措施。
A 連掛妥當(dāng)    B 停妥信號(hào)   C 連結(jié)信號(hào)     D 好了信號(hào)
(   )56.（   ）廠礦企業(yè)專用線屬于_____。
A 岔線   B 三角線   C 換裝線   D 特別用途線
(   )57.（   ）_____必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。
A 摘掛列車   B 重型軌道車    C 路用列車    D 救援列車
(   )58.（   ）_____是確定線路有效長(zhǎng)起止點(diǎn)標(biāo)志之一。
A 軌道電路    B 脫軌器     C 信號(hào)表示器      D 警沖標(biāo)
(   )59.（   ）因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響_____情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
A 列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)  B 列車到發(fā)   C 調(diào)車作業(yè)     D 取送作業(yè)
(   )60.（   ）_____站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，，擰緊兩端的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋等牢固固定。
A 編組    B 貨運(yùn)      C 區(qū)段       D 中間
(   )61.（   ）跟蹤出站調(diào)車只準(zhǔn)許在_____線路上辦理，并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
A 單線區(qū)間   B 雙線正方向    C 雙線區(qū)間  D 單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間及雙線正方向
(   )62.（   ）降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止_____調(diào)車。
A 越出站界   B 跟蹤出站    C 岔線    D 溜放
(   )63.（   ）跟蹤出站調(diào)車，遠(yuǎn)不得越過站界_____m。
A 300     B 500      C 600      D 800
(   )64.（   ）在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過_____的準(zhǔn)許。
A 站長(zhǎng)    B 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人    C 調(diào)車指揮人    D 車站值班員
(   )65.（   ）發(fā)出旅客列車時(shí)，能進(jìn)入發(fā)車進(jìn)路的線路上可以進(jìn)行_____的調(diào)車。
A 與列車相同方向  B 與列車相反方向  C 相同方向但不越過警沖標(biāo)  D 手推調(diào)車
(   )66.（   ）接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有_____，不準(zhǔn)調(diào)車。
A 隔開設(shè)備    B 脫軌器     C 隔開設(shè)備或脫軌器     D 安全線
(   )67.（   ）遇_____或夜間無照明時(shí)，禁止手推調(diào)車。
A 擠岔    B 暴風(fēng)雨雪     C 影響裝卸車      D 故障
(   )68.（   ）站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于_____m，否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
A 1.0      B 1.2       C 1.5        D 1.8
(   )69.（   ）線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于_____m，否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
A 1.2      B 1.5        C 1.8        D 2.0
(   )70.（   ）轉(zhuǎn)場(chǎng)_____輛及以上必須連結(jié)軟管。
A 5        B 10         C 20        D 30
(   )71.（   ）在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有_____m的安全距離。
A 10    B 15      C 20       D 30
(   )72.（   ）調(diào)動(dòng)裝載爆炸品的車輛時(shí)，不許超過下列規(guī)定_____。
A 5公里/小時(shí)    B 10公里/小時(shí)      C 15公里/小時(shí)    D 20公里/小時(shí)
(   )73.（   ）調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，不許超過下列規(guī)定_____。
A 5公里/小時(shí)    B 10公里/小時(shí)      C 15公里/小時(shí)    D 20公里/小時(shí)
(   )74.（   ）調(diào)動(dòng)乘人車輛時(shí)，機(jī)車運(yùn)行速度不許超過下列規(guī)定_____。
A 5公里/小時(shí)    B 10公里/小時(shí)      C 15公里/小時(shí)    D 20公里/小時(shí)
(   )75.（   ）空線推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，機(jī)車運(yùn)行速度不許超過下列規(guī)定_____。
A 25公里/小時(shí)    B 30公里/小時(shí)      C 40公里/小時(shí)    D 45公里/小時(shí)
(   )76.（   ）空線牽引運(yùn)行時(shí)，機(jī)車運(yùn)行速度不許超過下列規(guī)定_____。
A 25公里/小時(shí)    B 30公里/小時(shí)      C 40公里/小時(shí)    D 45公里/小時(shí)
(   )77.（   ）鐵鞋制動(dòng)使車輛停車的阻力是_____。
A 滾動(dòng)摩擦力   B 滑動(dòng)摩擦力     C 風(fēng)力     D 重力
(   )78.（   ）_____調(diào)車作業(yè)中，應(yīng)按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定連結(jié)軟管。
A 越區(qū)    B 取送    C 交換車    D 轉(zhuǎn)場(chǎng)
(   )79.（   ）調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛車輛時(shí)，速度不得超過_____Km/h。
A 3         B 5      C  10      D 15
(   )80.（   ）調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，_____立即停車。
A 信號(hào)（指令）不清  B 霧雪天氣    C 信號(hào)不正確    D 無要道還道
(   )81.（   ）調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真了望，確認(rèn)信號(hào)，正確執(zhí)行信號(hào)顯示（作業(yè)指令）的要求和_____制度。
A 二人確認(rèn)   B 呼喚應(yīng)答    C 盯崗      D 調(diào)車
(   )82.（   ）沒有看到_____的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車。
A調(diào)車長(zhǎng)   B 連結(jié)員     C 機(jī)車司機(jī)     D 調(diào)車指揮人
(   )83.（   ）推進(jìn)連掛車輛，要顯示十、五、三車距離信號(hào)，沒有顯示十、五、三車距離信號(hào)，不準(zhǔn)_____。
A 溜放   B 提鉤   C 掛車     D 取送
(   )84.（   ）調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并_____。
A 正確操作   B 回示    C 盯進(jìn)信號(hào)    D 要道還道
(   )85.（   ）推進(jìn)連掛車輛，顯示十、五、三車距離信號(hào)后，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示_____信號(hào)。
A 要求回示   B 減速     C 停車    D 聯(lián)系
(   )86.（   ）調(diào)車作業(yè)必須做好提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車及_____。
A 車輛防溜  B 裝卸    C 放風(fēng)     D 拉風(fēng)
(   )87.（   ）調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用_____，并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。
A 無線調(diào)車燈顯設(shè)備   B 無線調(diào)度電話  C 調(diào)車無線電話  D 機(jī)車信號(hào)設(shè)備
(   )88.（   ）使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置的方法，由_____規(guī)定。
A 鐵道部   B 鐵路局    C 《站細(xì)》      D 車務(wù)段
(   )89.（   ）調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解_____后，方可開始調(diào)車作業(yè)。
A 作業(yè)方法    B 作業(yè)內(nèi)容    C 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃    D 作業(yè)要求
(   )90.（   ）推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由_____負(fù)責(zé)。
A 調(diào)車長(zhǎng)  B 前方引導(dǎo)人員   C 調(diào)車指揮人    D 機(jī)車司機(jī)
(   )91.（   ）單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由_____負(fù)責(zé)。
A 調(diào)車長(zhǎng)  B 前方引導(dǎo)人員   C 調(diào)車指揮人    D 機(jī)車司機(jī)
(   )92.（   ）機(jī)車軌道車的鳴笛聲屬于_____信號(hào)。
A 晝間  B 夜間    C 晝夜通用   D 聽覺
(   )93.（   ）當(dāng)_____確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。
A 調(diào)車指揮人  B 調(diào)車人員    C 司機(jī)      D 調(diào)車長(zhǎng)
(   )94.（   ）調(diào)車作業(yè)時(shí)，_____必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)。
A 作業(yè)員        B 扳道員        C 司機(jī)       D 調(diào)車人員
(   )95.（   ）機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的_____。
A 大限界    B 小限界     C 面積    D 尺寸
(   )96.（   ）一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過_____鉤時(shí)，可用口頭方式布置。
A 3     B 4      C 5      D 6
(   )97.（   ）_____應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。
A 車站值班員  B 車站調(diào)度員   C 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人    D 調(diào)車指揮人
(   )98.（   ）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與_____必須親自交接計(jì)劃。
A 司機(jī)     B  調(diào)車長(zhǎng)     C 調(diào)車指揮人     D 連結(jié)員
(   )99.（   ）調(diào)車長(zhǎng)在作業(yè)中應(yīng)正確及時(shí)地顯示信號(hào)（發(fā)出指令），_____調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)。
A 負(fù)責(zé)      B 指揮     C 領(lǐng)導(dǎo)      D 統(tǒng)一
(   )100.（   ）_____在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。
A 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)    B 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人    C 調(diào)車長(zhǎng)     D 車站調(diào)度員
(   )101.（   ）調(diào)車工作劃分幾個(gè)調(diào)車區(qū)的車站，調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在_____內(nèi)規(guī)定。
A《技規(guī)》    B 《行規(guī)》    C  《站細(xì)》    D《調(diào)規(guī)》
(   )102.（   ）調(diào)車機(jī)車應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響_____。
A 裝卸車   B 掛車      C 接車    D 摘車
(   )103.（   ）鐵路運(yùn)輸必須堅(jiān)持一卸，二排，三裝的運(yùn)輸組織_____。
A 形式   B 紀(jì)律     C 原則     D 方式
(   )104.（   ）作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件，即有_____
等。
A 扶手把、防滑踏板   B 前后頭燈、扶手把  C 扶手、踏板  D 前后頭燈、扶手把、防滑踏板
(   )105.（   ）調(diào)車工作要固定_____、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員及班次、交接班時(shí)間及地點(diǎn)、工具數(shù)量及存放地點(diǎn)。
A 作業(yè)地點(diǎn)  B 裝卸地點(diǎn)     C 作業(yè)區(qū)域      D 管理制度
(   )106.（   ）車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的_____和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。
A 作業(yè)時(shí)間   B 技術(shù)作業(yè)過程  C 作業(yè)項(xiàng)目   D 貨運(yùn)要求
(   )107.（   ）_____應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
A 車站值班員  B 車站調(diào)度員   C 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人    D 調(diào)車指揮人
(   )108.（   ）調(diào)車作業(yè)由_____單一指揮。
A 列車調(diào)度員   B 車站值班員   C  車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長(zhǎng)） D 調(diào)車長(zhǎng)
(   )109.（   ）車站的調(diào)車工作由_____統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
A 列車調(diào)度員   B 調(diào)車長(zhǎng)   C 車站值班員   D 車站調(diào)度員（未設(shè)的除外）
(   )110.（   ）調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)方法，應(yīng)在_____內(nèi)規(guī)定。
A 《技規(guī)》    B 《行規(guī)》    C  《站細(xì)》    D 《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
(   )111.（   ）線路坡度超過6‰，長(zhǎng)度為_____km及其以上的坡道為長(zhǎng)大下坡道。
A 4     B 5      C 6       D 8
(   )112.（   ）列車停留超過_____min時(shí)，需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
A 15    B 20     C 25        D 30
(   )113.（   ）列車中車輛的連掛由_____負(fù)責(zé)。
A 車站作業(yè)人員   B 列檢作業(yè)人員   C 調(diào)車作業(yè)人員   D 調(diào)車長(zhǎng)
(   )114.（   ）列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過_____mm。
A 55     B 65      C 75       D 85
(   )115.（   ）運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車,在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為_____m。
A 800     B 900      C 1000         D 1100
(   )116.（   ）運(yùn)行速度不超過90km/h的貨物列車,在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為_____m。
A 800     B 900      C 1000         D 1100
(   )117.（   ）在貨物列車中,連續(xù)連掛關(guān)門車不得超過_____輛.
A 1      B 2       C 3       D 4
(   )118.（   ）編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的_____時(shí),可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書.
A 3%     B 5%       C 6%        D 7%
(   )119.（   ）C62車輛的換長(zhǎng)是_____。
A 1.1      B 1.3        C 1.5      D 1.6
(   )120.（   ）GK1E型機(jī)車的自重是_____t。
A 92     B 106      C 124      D 127
(   )121.（   ）計(jì)算編入列車的關(guān)門車車數(shù)時(shí)，如尾數(shù)不足一輛則_____。
A 舍去     B 四舍五入      C 保留      D 進(jìn)整
(   )122.（   ）貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉_____。
A 折角塞門   B 三通閥    C 空重調(diào)整閥     D 截?cái)嗳�門
(   )123.（   ）線路坡度不超過12‰的區(qū)段，單機(jī)掛車的輛數(shù)由_____規(guī)定。
A 鐵路局   B 調(diào)度所     C 機(jī)務(wù)段        D 編組站或區(qū)段站
(   )124.（   ）補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的_____。
A 中部    B 前位    C 次位     D 前位或次位
(   )125.（   ）工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部，_____運(yùn)行（調(diào)車和牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車除外）。
A 雙向   B 左側(cè)    C 右側(cè)    D 正向
(   )126.（   ）由于所裝載的貨物需要停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而_____的車輛禁止編入列車。
A 無命令    B 無掛運(yùn)計(jì)劃  C 未停止   D 未關(guān)閉折角塞門
(   )127.（   ）曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生_____的列車內(nèi)，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車輛禁止編入列車。
A 事故   B 險(xiǎn)性及以上事故    C 險(xiǎn)性以上事故     D 特別重大、重大、大事故
(   )128.（   ）單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以_____輛為限。
A 5    B 10       C 12        D 15
(   )129.（   ）回送軌道起重機(jī)，一律掛于列車_____。
A 前部     B 中部     C 后部       D 中部或后部
(   )130.（   ）雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由_____機(jī)車擔(dān)當(dāng)。
A 前位    B 次位     C 第一位     D前位或次位
(   )131.（   ）_____列車不準(zhǔn)編掛貨車。
A 旅客     B 空貨物     C 重貨物     D 調(diào)車
(   )132.（   ）列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留_____m的附加制動(dòng)距離確定。
A 20    B 30     C 40       D 50
(   )133.（   ）道岔編號(hào)為_____。
A 從列車出發(fā)方向起順序編號(hào)，上行雙號(hào)，下行單號(hào)
B 從列車到達(dá)方向起順序編號(hào)，上行雙號(hào)，下行單號(hào)
C 從列車出發(fā)方向起順序編號(hào)，上行單號(hào)，下行雙號(hào)
D 從列車到達(dá)方向起順序編號(hào)，上行單號(hào)，下行雙號(hào)
(   )134.（   ）引向安全線、避難線的道岔定位為向_____開通的位置。
A 其他線路  B 安全線、避難線  C 所防護(hù)線路   D 道岔直向
(   )135.（   ）單線車站正線進(jìn)站道岔的定位為_____開通的位置。
A 兩端區(qū)間正線  B 車站兩端向不同線路  C 道岔直向  D 道岔側(cè)向
(   )136.（   ）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，車站與其他單位所管線路相銜接的道岔，由_____負(fù)責(zé)管理。
A 車站   B 其他單位   C 車站與其他單位協(xié)商  D 工務(wù)段
(   )137.（   ）列車重量應(yīng)根據(jù)_____、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。
A 貨運(yùn)計(jì)劃    B 列車編組計(jì)劃    C 機(jī)車牽引力   D 機(jī)車運(yùn)用規(guī)則
(   )138.（   ）列車應(yīng)按_____、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長(zhǎng)度編組。
A 《車站行車工作細(xì)則》    B 機(jī)務(wù)段細(xì)則
C 《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》    D 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
(   )139.（   ）車站接發(fā)列車和調(diào)車工作的組織應(yīng)由_____來具體規(guī)定。
A 《車站行車工作細(xì)則》  B 車站技術(shù)作業(yè)過程  C 列車技術(shù)作業(yè)過程  D 《段細(xì)》
(   )140.（   ）車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在_____中規(guī)定。
A 《行車組織規(guī)則》     B 《車站行車工作細(xì)則》
C 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 D 車站技術(shù)作業(yè)過程
(   )141.（   ）發(fā)布封鎖、開通區(qū)間調(diào)度命令的受令者為_____。
A 司機(jī)    B 運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)     C 車站值班員       D 司機(jī) 、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車站值班員
(   )142.（   ）_____應(yīng)負(fù)責(zé)組織實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、編組計(jì)劃、運(yùn)輸方案。
A 車站站長(zhǎng)    B 車站調(diào)度員    C 車站值班員     D 列車調(diào)度員
(   )143.（   ）全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，_____。
A 從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制  B 從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制
C 從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制   D 從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制
(   )144.（   ）列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按_____的指揮進(jìn)行工作。
A 所屬機(jī)務(wù)段調(diào)度 B 就近機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度  C 車站值班員  D 車站助理值班員
(   )145.（   ）車站行車工作由_____統(tǒng)一指揮。
A 站長(zhǎng)   B 值班站長(zhǎng)    C 車站調(diào)度員    D 車站值班員
(   )146.（   ）一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由本區(qū)段_____單一指揮。
A 機(jī)車調(diào)度員   B 列車調(diào)度員    C 車站值班員   D 主任機(jī)車調(diào)度員
(   )147.（   ）列車運(yùn)行圖應(yīng)根據(jù)_____和區(qū)段通過能力確定列車對(duì)數(shù)。
A 列車編組計(jì)劃   B 運(yùn)輸方案   C 客貨運(yùn)量   D 技術(shù)計(jì)劃
(   )148.（   ）列車編組計(jì)劃是全路的_____組織計(jì)劃。
A 貨流    B 車流    C 運(yùn)輸     D 運(yùn)行
(   )149.（   ）_____是保證完成月、旬、運(yùn)輸工作的綜合部署。
A 運(yùn)輸方案   B 技術(shù)計(jì)劃    C 列車運(yùn)行圖    D 列車編組計(jì)劃
(   )150.（   ）_____是機(jī)車運(yùn)用工作的計(jì)劃，應(yīng)與列車運(yùn)行圖同時(shí)編制。
A 機(jī)車運(yùn)用方案    B 機(jī)車周轉(zhuǎn)圖    C 機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃    D 機(jī)車牽引方案
(   )151.（   ）所有與列車運(yùn)行有關(guān)的鐵路各部門，必須按_____的要求，組織本部門的工作，以保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行。
A 列車工作計(jì)劃   B 列車運(yùn)行方案  C 列車運(yùn)行圖   D 列車編組計(jì)劃
(   )152.（   ）_____是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。
A 《行規(guī)》   B 《技規(guī)》    C 《列車運(yùn)行圖》    D 列車編組計(jì)劃
(   )153.（   ）在鐵路行組織工作中，有關(guān)部門要主動(dòng)配合，，緊密聯(lián)系，協(xié)同動(dòng)作，組織
_____，不斷提高效率，挖掘運(yùn)輸潛力，完成和超額完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)。
A 高效生產(chǎn)  B 均衡生產(chǎn)    C 指揮     D 列車運(yùn)行
(   )154.（   ）鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持_____的原則。
A 高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)  B 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、逐級(jí)負(fù)責(zé)  C 協(xié)同動(dòng)作、逐級(jí)負(fù)責(zé)  D 高度集中、協(xié)同動(dòng)作
(   )155.（   ）鐵路局應(yīng)根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的原則，結(jié)合管內(nèi)具體條件，制定_____。
A 管內(nèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)   B 安全措施  C 《行車組織規(guī)則》   D 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
(   )156.（   ）全國(guó)鐵路行車組織工作，應(yīng)根據(jù)_____規(guī)定辦理。
A 《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》   B 《統(tǒng)規(guī)》    C 《技規(guī)》    D 《行規(guī)》
(   )157.（   ）_____應(yīng)裝有空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。
A 客車   B 貨車    C 特種車     D 動(dòng)車
(   )158.（   ）機(jī)車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為_____。
A 785-850    B 795-870     C 805-880     D 815-890
(   )159.（   ）在盡端站臺(tái)處應(yīng)設(shè)有_____裝置。
A 車鉤緩沖  B 連結(jié)    C 防滑     D 測(cè)距
(   )160.（   ）閉塞設(shè)備分為_____閉塞設(shè)備。
A 基本和代用     B 自動(dòng)、半自動(dòng)和電話  C 自動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)站間 D 自動(dòng)、半自動(dòng)和電氣路簽（牌）
(   )161.（   ）信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)_____批準(zhǔn)。
A 鐵道部   B 鐵路局   C 電務(wù)段     D 調(diào)度所
(   )162.（   ）站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均需與有關(guān)_____聯(lián)鎖。
A 線路    B 進(jìn)路    C 閉塞設(shè)備     D 信號(hào)機(jī)
(   )163.（   ）貨車輔修的周期是_____。
A 半年     B 3個(gè)月    C 一年  D 1個(gè)月
(   )164.（   ）集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和_____聯(lián)鎖。
A 臂板電鎖器   B 色燈電鎖器     C 電鎖器      D 計(jì)算機(jī)
(   )165.（   ）聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和_____聯(lián)鎖。
A 繼電器    B 電鎖器     C 非集中     D 計(jì)算機(jī)
(   )166.（   ）_____的脫軌器及引向安全線、或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)脫軌表示器。
A 非集中聯(lián)鎖以外  B 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖以外   C 集中聯(lián)鎖以外     D 繼電器聯(lián)鎖
(   )167.（   ）_____的道岔、調(diào)車場(chǎng)及峰下咽喉的道岔，不裝設(shè)道岔表示器。
A 集中操縱   B 非集中操縱     C 順向      D 對(duì)向
(   )168.（   ）進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)均應(yīng)裝設(shè)_____信號(hào).
A 容許     B 預(yù)告      C 引導(dǎo)        D 調(diào)車
(   )169.（   ）調(diào)度集中一般設(shè)在運(yùn)輸繁忙而中間站調(diào)車作業(yè)較少或沿線_____的區(qū)段.
A 人煙稠密   B 人煙稀少     C 廠礦企業(yè)較少     D 廠礦企業(yè)較多
(   )170.（   ）設(shè)在車站岔線入口處的調(diào)車色燈信號(hào)機(jī),大不到規(guī)定的顯示距離時(shí),根據(jù)需要可裝設(shè)____.
A 調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)  B 預(yù)告信號(hào)機(jī)   C 調(diào)車表示器    D 進(jìn)路表示器
(   )171.（   ）在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上,因受地形、地物影響,調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)_____表示器.
A 發(fā)車    B 發(fā)車線路       C 調(diào)車      D 進(jìn)路
(   )172.（   ）發(fā)車時(shí)對(duì)發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站,應(yīng)在便于司機(jī)了望的地點(diǎn)裝設(shè)_____表示器.
A 發(fā)車    B 發(fā)車線路       C 調(diào)車      D 進(jìn)路
(   )173.（   ）出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向,而信號(hào)顯示不能分別表示時(shí),應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)____表示器.
A 發(fā)車      B 發(fā)車線路       C 調(diào)車      D 進(jìn)路
(   )174.（   ）信號(hào)機(jī)柱上涂上三條黑斜線的是_____信號(hào)機(jī)。
A 遮斷    B 預(yù)告    C 復(fù)示       D 進(jìn)路
(   )175.（   ）在進(jìn)站信號(hào)機(jī)_____通過信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號(hào)。
A 前方第一架  B  后方第一架  C 前方第二架   D 后方第二架
(   )176.（   ）出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的_____（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。
A 順向道岔內(nèi)方  B 警沖標(biāo)內(nèi)方   C 順向道岔外方   D 警沖標(biāo)外方
(   )177.（   ）進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般可設(shè)在距規(guī)定地點(diǎn)不超過_____m處。
A 400      B 450        C 500       D 800
(   )178.（   ）進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距_____道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于50m的地方。
A 進(jìn)站前方  B 進(jìn)站外方    C 進(jìn)站前方      D 進(jìn)站外方
(   )179.（   ）通過信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或_____的分界處。
A 站間區(qū)間   B 所間區(qū)間     C 區(qū)間正線    D 站間正線
(   )180.（   ）鐵鞋鞋尖寬度_____軌面寬度時(shí)禁止使用。
A 小于   B 等于    C 超過     D 小于等于
(   )181.（   ）信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、_____及車擋表示器等。
A 進(jìn)站     B 接車    C 調(diào)車      D 預(yù)告
(   )182.（   ）信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)式、_____信號(hào)機(jī)。
A 矮柱      B 高架       C 調(diào)車          D 高柱
(   )183.（   ）信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和_____信號(hào)機(jī)。
A 機(jī)車    B 高柱    C 透視鏡      D 探照式
(   )184.（   ）信號(hào)裝置一般分為_____。
A 色燈信號(hào)機(jī)和臂板信號(hào)機(jī) B 聽覺信號(hào)裝置和視覺信號(hào)裝置  C 固定信號(hào)裝置和移動(dòng)信號(hào)裝置   D 信號(hào)機(jī)和信號(hào)顯示器
(   )185.（   ）進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于_____m。
A 600     B 800      C 1000      D 1200
(   )186.（   ）互相妨礙，不能同時(shí)辦理作業(yè)的進(jìn)路稱為_____。
A 敵對(duì)進(jìn)路      B 平行進(jìn)路       C 單進(jìn)路進(jìn)路     D 雙進(jìn)路
(   )187.（   ）在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌�過_____下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。
A 6‰         B 8‰        C 9‰         D 12‰
(   )188.（   ）段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)_____。
A 聯(lián)鎖裝置    B 平行線路    C 安全線      D 避難線
(   )189.（   ）站內(nèi)鋪設(shè)及拆除道岔、線路時(shí)，由_____批準(zhǔn)。
A 鐵道部    B 鐵路局     C 工務(wù)段       D 車站
(   )190.（   ）一般情況下，新建的岔線不準(zhǔn)在_____內(nèi)與正線接軌。
A 站內(nèi)    B 線路所     C 區(qū)間       D 長(zhǎng)大下坡道地段
(   )191.（   ）鐵路道口的鋪設(shè)、拆除及需否看守，由_____決定。
A 地方縣級(jí)以上政府   B 鐵道部    C 鐵路局     D 工務(wù)段
(   )192.（   ）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定列車運(yùn)行速度_____km/h及以上線路，須全封閉，并立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉。
A 120      B 140       C 160          D 200
(   )193.（   ）岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有_____并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可以不設(shè)安全線。
A 脫軌器    B 平行進(jìn)路     C 隔開道岔       D 平行進(jìn)路及隔開道岔
(   )194.（   ）加鎖裝置包括鎖板、_____、閉止把加鎖、帶柄標(biāo)志加鎖。
A 閉止器     B 信號(hào)手炳     C 夾板固定      D 勾鎖器
(   )195.（   ）未設(shè)聯(lián)鎖而需加鎖的道岔應(yīng)安裝_____裝置。
A 手柄        B 閉板        C 電源         D 加鎖
(   )196.（   ）集中聯(lián)鎖的道岔，聯(lián)鎖失效時(shí)防止扳動(dòng)的辦法應(yīng)在_____內(nèi)規(guī)定。
A 《技規(guī)》     B 《段細(xì)》      C 《站細(xì)》      D 電務(wù)檢修規(guī)范
(   )197.（   ）非集中聯(lián)鎖的道岔應(yīng)安裝_____裝置。
A 閉板      B 加鎖      C 電源      D 手柄
(   )198.（   ）尖軌被軋傷，輪緣有爬上_____危險(xiǎn)的道岔，禁止使用。
A 基本軌     B 尖軌      C 導(dǎo)曲線軌       D 翼軌
(   )199.（   ）道岔_____與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí)，禁止使用。
A 尖軌     B 尖軌根部     C 尖軌中部        D 尖軌尖部
(   )200.（   ）段管線采用對(duì)稱道岔，不得小于_____號(hào)。
A 6       B 7      C 9        D 12
(   )201.（   ）曲線地段的外軌超高，單線地段不得了超過_____mm。
A 100      B 110       C 125        D 150
(   )202.（   ）曲線地段的外軌超高，雙線地段不得了超過_____mm。
A 100      B 110       C 125        D 150
(   )203.（   ）軌距是鋼軌頭部踏面下_____mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的小距離。
A 6       B 10       C 13         D 16
(   )204.（   ）牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于_____m。
A 3.0        B 3.5         C 3.8          D 4.0
(   )205.（   ）車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，在地形特別困難的條件下，會(huì)讓站、越行站，可設(shè)在不大于_____的坡道上。
A 1.0‰            B 2.0‰              C 2.5‰              D 3.0‰
(   )206.（   ）車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，一般情況下其坡度不得超過_____。
A 1.0‰            B 2.0‰           C 2.5‰              D 3.0‰
(   )207.（   ）客貨共線鐵路路段設(shè)計(jì)行車速度為120km/h的Ⅰ級(jí)鐵路區(qū)間線路，一般情況下的小曲線半徑為_____。
A 1200       B 1600        C 2000       D 2400
(   )208.（   ）鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢查，三等及其以下車站對(duì)行車設(shè)備每_____聯(lián)合檢查一次。
A 半年      B 季      C 兩個(gè)月     D 月
(   )209.（   ）鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢查，特、一、二等站對(duì)行車設(shè)備每_____聯(lián)合檢查一次。
A 年      B 半年      C 季      D 月
(   )210.（   ）階段計(jì)劃由車站調(diào)度員和車站值班員在計(jì)劃開始_____前，分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。
A 15min      B 0.5h      C 40min        D 1h
(   )211.（   ）_____均屬于通用貨車。
A 平車 敞車 棚車    B 敞車 試驗(yàn)車 罐車      C 平車 棚車 除雪車       D 敞車 發(fā)電車 冷藏車
(   )212.（   ）機(jī)車、車輛等技術(shù)設(shè)備須有_____統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。
A 鐵路局      B 車輛段      C 機(jī)務(wù)段      D 鐵道部
(   )213.（   ）客貨共用的線路上，到發(fā)線與相鄰到發(fā)線的線間小距離為_____mm。
A 5000     B 5500    C 6000      D 6800
(   )214.（   ）在客貨共用的線路上，無列檢作業(yè)的車站，站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線的線間小距離為_____mm。
A 4000      B 4200      C 4500       D 5000
(   )215.（   ）客貨共用的線路上，調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線的線間小距離為_____mm。
A 5500     B 6000    C 6500      D 6800
(   )216.（   ）在客貨共用的線路上，站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車時(shí)，線間小距離為_____mm。
A 5000     B 5200    C 5300      D 5500
(   )217.（   ）要道還道的人工互控，互相檢查的作業(yè)程序是_____。
A 要道由遠(yuǎn)而近  還道由近而遠(yuǎn)     B 要道由近而遠(yuǎn)  還道由遠(yuǎn)而近     C 要道由近而遠(yuǎn)  還道由近而遠(yuǎn)     D 要道由遠(yuǎn)而近  還道由遠(yuǎn)而近
(   )218.（   ）軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設(shè)備及_____等組成。
A 橋梁    B 道岔     C 橋涵       D 橋隧
(   )219.（   ）車站應(yīng)設(shè)在線路_____的寬闊處。
A 平道      B 直線     C 平道、直線      D 變坡點(diǎn)
(   )220.（   ）站內(nèi)_____須保證能通過超限貨物列車。
A 正線    B 到發(fā)線     C 正線和到發(fā)線       D 調(diào)車線
(   )221.（   ）按鐵路線路分類，_____線屬于岔線。
A 牽出   B 機(jī)務(wù)段內(nèi)卸油    C 地方工廠專用     D 安全
(   )222.（   ）_____線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。
A 正     B 牽出     C 段管       D 岔
(   )223.（   ）_____線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等段專用并由其管理的線路。
A 正     B 牽出     C 段管       D 岔
(   )224.（   ）站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、_____線、貨物作業(yè)線以及站內(nèi)指定用途的其他的線路。
A  正     B 段管     C 牽出        D 岔
(   )225.（   ）_____線是指連接車站并貫穿或直股深入車站的線路。
A 到發(fā)     B 站      C 正      D 牽出
(   )226.（   ）鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及_____線。
A 安全       B 特別用途       C 專用        D 貨物
(   )227.（   ）機(jī)車、車輛無論空重狀態(tài)，均不得了超過_____限界。
A 機(jī)車車輛     B 超級(jí)超限    C 二級(jí)超限      D 建筑
(   )228.（   ）靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時(shí)，須經(jīng)_____批準(zhǔn)。
A 鐵道部    B 鐵路局      C 鐵路辦事處      D 工務(wù)段
(   )229.（   ）一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的_____限界。
A 機(jī)車車輛     B 超級(jí)超限    C 二級(jí)超限      D 建筑
(   )230.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)_____。
A 面對(duì)來車方向   B 背向來車方向   C 側(cè)向來車方向       D 在運(yùn)行方向左側(cè)
(   )231.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，嚴(yán)禁使用_____制動(dòng)。
A 截?cái)嗳�門放風(fēng)   B 折角塞門放風(fēng)   C 人力制動(dòng)機(jī)       D 簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥放風(fēng)
(   )232.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)不要探身到_____。
A 兩車輛之間   B 兩車鉤之間    C 車鉤之上       D 車鉤之下
(   )233.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在_____中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。
A 《行車組織規(guī)則》    B 《站細(xì)》    C 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)     D 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
(   )234.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定手推調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須在_____進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。
A 車輛后部       B 車輛前部    C 車輛兩側(cè)及后部      D 車輛兩側(cè)
(   )235.（   ）調(diào)車作業(yè)擠道岔為_____事故。
A 一般A類       B 一般B類    C 一般C類      D 一般D類
(   )236.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)在高度超過_____m的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停上停下。
A 0.8       B 1    C 1.1    D 1.5
(   )237.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)在站臺(tái)上上下車時(shí)，先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，車速不得超過_____km/h。
A 5        B 10         C 15         D 20
(   )238.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)下車時(shí)，車速不得超過_____km/h。
A 10       B 15          C 20         D 25
(   )239.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)上車時(shí)，車速不得超過_____km/h。
A 5          B 10         C 15        D 20
(   )240.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定必須橫越列車、車列時(shí)，先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由_____越過。
A 通過臺(tái)或兩車車鉤上  B 車鉤下    C 車底下      D 車輛上
(   )241.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，然后_____。
A 從車鉤上越過  B 從車底下穿過
C 由遠(yuǎn)及近  由近及遠(yuǎn)      D 在該機(jī)車、車輛較近處通過
(   )242.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定順線路走時(shí)，應(yīng)走_(dá)____。
A 道心  B 枕木頭     C 線路邊緣      D 兩線路中間
(   )243.（   ）鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m和_____。
A 15m    B 20m     C 25m      D 30m
(   )244.（   ）_____在列車編成后，及時(shí)通知車站值班員做好發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。
A 調(diào)車指揮人  B 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人   C 調(diào)車作業(yè)人員   D 助理值班員
(   )245.（   ）階段計(jì)劃中的到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，由_____負(fù)責(zé)確定。
A 車站調(diào)度員  B 車站值班員  C 車站值班站長(zhǎng)  D 車站調(diào)度員和車站值班員共同
(   )246.（   ）用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足_____米的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。
A 2      B 3     C 4      D 6
(   )247.（   ）重大死亡事故指一次事故中死亡_____人及以上，但構(gòu)不成特別重大事故。
A 2         B 3          C 5       D 6
(   )248.（   ）輕傷其事故傷害損失工作日等于或小于_____個(gè)工作日。
A 199    B 200      C 299       D 300
(   )249.（   ）鐵路在行車事故中發(fā)生非當(dāng)班人員傷亡的情況，鐵路不按_____事故考核統(tǒng)計(jì)。
A 意外     B 路外      C 非責(zé)任       D 責(zé)任
(   )250.（   ）因列車遇有非正常情況而采取緊急制動(dòng)，造成乘務(wù)人員等傷亡的情況，鐵路不按_____事故考核統(tǒng)計(jì)。
A 非責(zé)任   B 責(zé)任     C 意外    D 路外
(   )251.（   ）鐵路從業(yè)人員上下班途中乘座本單位交通班車肇事發(fā)生交通事故導(dǎo)致死亡的情
況，鐵路按_____事故考慮統(tǒng)計(jì)。
A 責(zé)任    B 意外     C 非責(zé)任     D 路外
(   )252.（   ）因鐵路行車事故造成作業(yè)人員、間休人員等傷亡的，列行車事故主要責(zé)任單位_____傷亡事故。
A 責(zé)任    B 意外     C 非責(zé)任     D 路外
(   )253.（   ）一次事故中死亡_____人（包括伴有重傷、輕傷）的事故列死亡事故。
A 1   B 2   C 1-2    D  3
(   )254.（   ）一次事故中發(fā)生重傷（包括伴有輕傷）但無死亡的事故，_____事故等級(jí)。
A 只列事故不列傷亡   B 列輕傷   C 列中傷    D  列重傷
(   )255.（   ）一次事故中只發(fā)生人員輕傷的事故，_____事故等級(jí)。
A 只列事故不列傷亡   B 列輕傷   C 列中傷    D  列重傷
(   )256.（   ）_____指造成人員肢體殘缺或某些器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，致使人體長(zhǎng)期存在功能障礙或勞動(dòng)能力有重大損失大傷害。
A 中傷     B 重傷     C 輕傷      D 微傷
(   )257.（   ）“機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)”：系指以_____為界，機(jī)車、車輛、動(dòng)車、重型軌道車（包括拖車）由站內(nèi)溜入站內(nèi)。
A 進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)  B 出站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)  C 進(jìn)站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)  D 進(jìn)站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)
(   )258.（   ）辦理越出站界調(diào)車后，沒有取消手續(xù)，也沒有辦理列車閉塞手續(xù)，就用該調(diào)車手續(xù)將列車開出，按_____算。
A 列車   B 調(diào)車    C 向占用區(qū)間發(fā)出列車     D 未準(zhǔn)備好進(jìn)路發(fā)車
(   )259.（   ）列車前端越過_____或警沖標(biāo)就算占用區(qū)間。
A 進(jìn)站信號(hào)機(jī)  B 站界標(biāo)   C 出站信號(hào)機(jī)      D 道岔
(   )260.（   ）“脫軌”系指機(jī)車、車輛、_____的車輪落下軌面（包括脫軌之后又自行復(fù)軌）。
A 動(dòng)車、拖車  B 輕型車輛    C 小車     D 動(dòng)車、重型軌道車（包括拖車）
(   )261.（   ）在調(diào)車作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因，將車輛擠壞或拉壞構(gòu)成大破以上程度時(shí)，按_____論。
A 大事故   B 沖突     C 險(xiǎn)性事故      D 一般事故
(   )262.（   ）車鉤緩沖裝置包括_____和緩沖器兩部分。
A 車鉤   B 前從板     C 鉤尾框      D 前后從板
(   )263.（   ）股道號(hào)碼信號(hào)晝間兩臂交叉于頭上，為_____。
A 五道   B 六道     C 七道     D 八道
(   )264.（   ）列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，算為_____事故。
A 調(diào)車   B 列車     C 其他      D 險(xiǎn)性
(   )265.（   ）在車站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生行車事故時(shí)，由_____直接報(bào)告列車調(diào)度員。
A 車站值班員   B 站調(diào)     C 站、段長(zhǎng)     D 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
(   )266.（   ）事故責(zé)任依此劃分為_____重要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。
A 全部責(zé)任、部分責(zé)任  B 部分責(zé)任、主要責(zé)任   C 部分責(zé)任、全部責(zé)任  D 全部責(zé)任、主要責(zé)任
(   )267.（   ）列車?yán)�鐵鞋開車為_____事故。
A B類一般   B險(xiǎn)性    C A類一般      D 大
(   )268.（   ）道岔開通信號(hào)夜間為_____。
A 黃色燈光高舉頭上   B 白色燈光高舉頭上    C 黃色燈光左右搖動(dòng)      D 白色燈光左右搖動(dòng)
(   )269.（   ）調(diào)車信號(hào)停車信號(hào)晝間為_____。
A 展開的紅色信號(hào)旗    B 攏起的紅色信號(hào)旗高舉重復(fù)     C 攏起的紅色信號(hào)旗左右搖動(dòng)      D 攏起的紅色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)
(   )270.（   ）調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示_____燈光，不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。
A 一個(gè)藍(lán)色     B 一個(gè)綠色     C 一個(gè)月白色        D 一個(gè)月白色閃光
(   )271.（   ）在干線以外的其他線路，調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失_____萬元及以上的為大事故。
A 50      B 100       C 200     D 300
(   )272.（   ）股道號(hào)碼信號(hào)夜間--白色燈光左右搖動(dòng)，為_____。
A 一道    B 二道       C 三道     D 四道
(   )273.（   ）在繁忙干線，調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成單線或雙線之一線行車中斷滿_____小時(shí)的為大事故。
A 2      B 3       C 4     D 5
(   )274.（   ）股道號(hào)碼信號(hào)晝間--兩臂左右平身，為_____。
A 一道      B 二道       C 三道    D 四道
(   )275.（   ）股道號(hào)碼信號(hào)夜間--白色燈光上下?lián)u動(dòng)，為_____。
A 一道     B 二道       C 三道      D 四道
(   )276.（   ）股道號(hào)碼信號(hào)晝間--兩臂向上直伸，為_____。
A 一道     B 二道       C 三道      D 四道
(   )277.（   ）段管線與正線，到發(fā)線接軌時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)_____。
A 聯(lián)鎖裝置      B 平行線路       C 安全線       D 避難線
(   )278.（   ）調(diào)車手信號(hào)減速信號(hào)晝間為_____。
A 展開的綠色信號(hào)旗    B展開的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)數(shù)次     C展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次        D 攏起的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次
(   )279.（   ）調(diào)車手信號(hào)減速信號(hào)夜間為_____。
A 綠色燈光長(zhǎng)亮     B 綠色燈光左右搖動(dòng)數(shù)次      C 綠色燈光下壓數(shù)次       D 綠色燈光明滅數(shù)次
(   )280.（   ）調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示_____燈光--準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。
A 一個(gè)藍(lán)色    B 一個(gè)綠色     C 一個(gè)月白色    D 一個(gè)月白色閃光






鐵路調(diào)車長(zhǎng)高級(jí)工理論選擇題答案

1. B  2. B  3. A  4. B  5. C  6. B  7. C  8. C  9. C  10. A  11. C  12. D  13. B  14. C  15. C  16. A  17. B  18. B  19. B  20. C  21. B  22. C  23. A  24. B  25. B  26. D  27. B  28. A  29. C  30. A  31. B  32. D  33. D  34. B  35. B  36. A  37. B  38. C  39. B  40. C  41. B  42. A  43. A  44. A  45. C  46. B  47. A  48. A  49. A  50. B  51. C  52. D  53. D  54. B  55. A  56. A  57. D  58. D  59. A  60. D  61. D  62. B  63. B  64. D  65. B  66. C  67. B  68. A  69. B  70. C  71. A  72. C  73. C  74. C  75. A  76. C  77. B  78. D  79. A  80. A  81. B  82. D  83. C  84. B  85. C  86. A  87. A  88. C  89. C  90. C  91. D  92. D  93. A  94. D  95. A  96. A  97. D  98. C  99. B  100. C  101. C  102. C  103. C  104. D  105. C  106. B  107. C  108. D  109. D  110. C  111. D  112. B  113. C  114. C  115. A  116. A  117. B  118. C  119. B  120. A  121. A  122. D  123. A  124. D  125. D  126. C  127. D  128. B  129. D  130. C  131. A  132. B  133. B  134. B  135. B  136. A  137. C  138. D  139. A  140. B  141. C  142. D  143. A  144. C  145. D  146. B  147. C  148. B  149. A  150. B  151. C  152. C  153. B  154. A  155. C  156. C  157. B  158. D  159. A  160. D  161. B  162. D  163. A  164. D  165. C  166. C  167. A  168. C  169. B  170. A  171. C  172. A  173. D  174. B  175. A  176. B  177. A  178. D  179. B  180. C  181. C  182. C  183. A  184. D  185. C  186. A  187. A  188.  C  189. B  190.  C  191.  C  192. A  193. D  194. D  195. D  196.  C  197. B  198. B  199. D  200. A  201.  C  202. D  203. D  204. B  205.  C  206. A  207. A  208. D  209.  C  210. B  211. A  212. D  213. A  214. D  215.  C  216.  C  217. B  218. B  219.  C  220. A  221.  C  222. D  223.  C  224.  C  225.  C  226. B  227. A  228. B  229. D  230. B  231. B  232. B  233. B  234. D  235. D  236.  C  237. B  238.  C  239.  C  240. A  241. D  242. D  243.  C  244. B  245. D  246.  C  247. B  248.  C  249. D  250. B  251. A  252. A  253.  C  254. D  255. B  256. B  257. A  258.  C  259.  C  260. D  261. B  262. A  263. A  264. B  265.  C  266. D  267.  C  268. B  269. A  270. A  271.  C  272. A  273. D  274. A  275.  C  276.  C  277.  C  278.  C  279.  C  280.  C