航空行業(yè)發(fā)展前景如何？現(xiàn)如今，我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過程中，急需大量民航相關(guān)專業(yè)人才。中國(guó)人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)人才報(bào)告》，將民航相關(guān)專業(yè)列為未來十年人才缺口較大的專業(yè)之一，那么航空行業(yè)發(fā)展前景好嗎？

中國(guó)民航——快速發(fā)展的高端職業(yè)

★★★行業(yè)前景分析

我國(guó)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

未來航空公司的服務(wù)不再是出售機(jī)票、把乘客送到目的地等簡(jiǎn)單服務(wù)，而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。民航業(yè)在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國(guó)加入WTO、北京申奧成功 、上海申辦世博會(huì)的成功，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期，飛機(jī)量猛增，帶來空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，航空專業(yè)的畢業(yè)聲更是吃香走紅。據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展快、潛力大的國(guó)家，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。

★★★民航業(yè)人才缺口持續(xù)擴(kuò)大，就業(yè)前景廣闊

到2020年，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)97個(gè)，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。屆時(shí)，全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?/span>82%。據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬人以上。

★★★畢業(yè)生就業(yè)率增長(zhǎng)

按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對(duì)口學(xué)校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。直到今天，這個(gè)比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年增長(zhǎng)。目前，各個(gè)學(xué)院的各家合作單位每年同時(shí)到學(xué)校“搶購(gòu)”畢業(yè)生，連一些還沒畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)早早預(yù)定。大規(guī)模社會(huì)招聘不斷。隨著近年來行業(yè)的迅猛發(fā)展和開放，加上人才緊缺危機(jī)不斷襲來，職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會(huì)化。

★★★薪資待遇高

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來講，有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入在8000元左右；機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在6000元左右;即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有5000元左右。國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當(dāng)好，幾年以后薪酬就高于普通白領(lǐng)。由于行業(yè)人才缺乏，很多民營(yíng)航空公司以高薪挖角，國(guó)內(nèi)航空公司為了留住人才不得不調(diào)高薪水，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)薪酬水漲船高。 近年來，民航總局對(duì)外航開辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開辟了中國(guó)航線，中國(guó)空姐空保成為外航的搶手貨，月薪福利自然不菲。

航空培訓(xùn)學(xué)校推薦：

（1）河北地區(qū)：

北京華航訂單班、北京商鯤學(xué)院、中國(guó)民航管理干部學(xué)院華視教學(xué)區(qū)、石家莊市明澤職業(yè)中專學(xué)校、石家莊冀廣鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校、承德正源中等專業(yè)學(xué)校 、中國(guó)民航管理干部學(xué)院、北京吉利學(xué)院、承德技師學(xué)院、秦皇島渤海科技中等專業(yè)學(xué)校、石家莊現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)中等專業(yè)學(xué)校

（2）山東地區(qū)：

山東職業(yè)技工學(xué)校、濟(jì)南市技師學(xué)院、山東科技技工學(xué)校、山東煤炭技師學(xué)院濟(jì)寧校區(qū)、青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校、青島恒星職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青島求實(shí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山東海事職業(yè)學(xué)院、山東煤炭技術(shù)學(xué)院

航空服務(wù)每月工資大概是多少（四大航為例）

1、國(guó)際航空

學(xué)員：7670元，

乘務(wù)員（安全員）：11900元~19100元，

乘務(wù)長(zhǎng)：16700元~22000元；

2、東方航空

乘務(wù)員（安全員）：5400元-14750元，

乘務(wù)長(zhǎng)：16780元+，

客艙經(jīng)理：20400元+；

3、南方航空

乘務(wù)員（安全員）：3800元-12100元，

乘務(wù)長(zhǎng)：16900元+，

客艙經(jīng)理：17000元+；

4、海南航空

初級(jí)（見習(xí)）乘務(wù)員：6800-7700元，

正式乘務(wù)員：10230-11980元，

資深（高級(jí)）乘務(wù)員：11330-14980元，

乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）：14800-17750元；

從上世紀(jì)80年代起，成為“空姐”“空�！背蔀榱舜蠖鄶�(shù)年輕人的夢(mèng)想。直到今天在年輕人心中，對(duì)這個(gè)職業(yè)的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢(mèng)寐以求的職業(yè)。想當(dāng)“空姐”、“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過關(guān)。航空公司在招聘的時(shí)候，對(duì)視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心，守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入程序也是現(xiàn)在用人單位更加看中的。那么你想當(dāng)空哥、空姐就要好好學(xué)習(xí)一下啦！

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