航空是一種具備戰(zhàn)略意義的復(fù)雜的人類活動(dòng)，飛行器的發(fā)明，是人類從地面探索進(jìn)入對(duì)空探索的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。現(xiàn)今，航空作為空中運(yùn)輸?shù)闹匾�手段，在運(yùn)輸行業(yè)中持續(xù)活躍著。北京現(xiàn)代體育學(xué)院、航空乘務(wù)學(xué)院現(xiàn)整理了一些對(duì)航空的想法，下面分享給大家。

北京現(xiàn)代體育學(xué)院、航空乘務(wù)學(xué)院談航空

一、航空涵義

航空是指飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)，以及與此相關(guān)的科研教育、工業(yè)制造、公共運(yùn)輸、專業(yè)作業(yè)、航空運(yùn)動(dòng)、國(guó)防軍事、政府管理等眾多領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)于空氣空間和飛行器的利用，航空活動(dòng)可以細(xì)分為眾多獨(dú)立的行業(yè)和領(lǐng)域，典型的如，航空制造業(yè)、民用航空業(yè)等等。常�？梢砸姷饺藗儚母髯缘念I(lǐng)域使用這一詞語(yǔ)，其內(nèi)涵及其豐富和多變。

二、航空歷史

縱使在當(dāng)時(shí)有眾多飛行器能夠飛行，但普遍認(rèn)為1903年12月17日萊特兄弟所制造并成功飛行的飛行器是現(xiàn)代飛機(jī)的先驅(qū)者，不過(guò)他們的飛行器仍有許多問題留下來(lái)。飛機(jī)經(jīng)過(guò)11年的改良之后，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，使飛機(jī)的用途改變了，主要負(fù)責(zé)偵察、轟炸甚至進(jìn)行地面攻擊。

1920至30年代是航空史上的一大進(jìn)步，例如1927年查爾斯·林德伯格成功橫渡大西洋。而當(dāng)時(shí)成功的飛機(jī)便是道格拉斯公司的DC-3，它的高載客量令航空公司有利可圖，為航空史寫下新一頁(yè)。也是從這里開始，飛機(jī)被用來(lái)商業(yè)載客。

三、航空分類

航空的飛行器根據(jù)使用途徑不同分為民用跟軍用兩種。軍用，則是指用在軍事、警察、海關(guān)等國(guó)家安全相關(guān)的航空活動(dòng)。民用，即民用航空。指代一切軍事、海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)之外的航空活動(dòng)，其中包括公共航空運(yùn)輸及通用航空。

飛行器的空中運(yùn)輸現(xiàn)在乃至未來(lái)都是商業(yè)運(yùn)輸?shù)闹匾�途徑，航空行業(yè)的未來(lái)具備光明的發(fā)展前景。如果對(duì)航空感興趣，將來(lái)想要從事航空相關(guān)的職業(yè)的學(xué)生，可以報(bào)考北京現(xiàn)代體育學(xué)院、航空乘務(wù)學(xué)院的航空專業(yè)，該專業(yè)是學(xué)校的主打?qū)�業(yè)，教學(xué)資源跟師資力量非常有保障，聯(lián)系報(bào)名電話見下圖。