入選感言：

珍惜榮譽(yù)，用河北大工匠的精神內(nèi)涵鞭策激勵(lì)自己，奮勇爭先，昂揚(yáng)向前。

人物名片：

張雪松，中車唐山機(jī)車車輛有限公司鋁合金廠金藍(lán)領(lǐng)和勞模創(chuàng)新工作室領(lǐng)銜人、高級技師，先后四次被授予河北省“五一獎(jiǎng)?wù)隆?/span>,兩次被評為“河北省十大金牌工人”,三次奪得“河北省技術(shù)狀元”,先后獲得“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆�、“全國五一勞動�?jiǎng)?wù)隆薄⑷珖鴦趧幽７�、中國青年“五四�?jiǎng)?wù)隆薄⑷珖鴥?yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號。他數(shù)百次修復(fù)進(jìn)口大型數(shù)控設(shè)備，還與工友們先后完成了百余項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)出擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、具有國際先進(jìn)水平的高速列車，創(chuàng)造了國產(chǎn)動車組的世界速度，被譽(yù)為“中國第一代高鐵工人的標(biāo)桿”。

匠心故事：

近一次采訪張雪松，還是他在中國勞動關(guān)系學(xué)院勞模本科班學(xué)習(xí)期間，脫產(chǎn)學(xué)習(xí)的他仍放心不下工友們和自己安裝維護(hù)的幾十臺數(shù)控設(shè)備，一放假，他就天天往車間跑�！拔夜ぷ髁�(xí)慣了，閑下來心里反倒不踏實(shí)。”

用他工友的話說“雪松太辛苦了，心里總惦記著工作，碰上設(shè)備維修時(shí)，他都顧不上吃飯�！倍�在他的妻子看來：“他是真心熱愛自己的工作，所以他永遠(yuǎn)不覺得累�！�

4月下旬，當(dāng)記者再次見到張雪松時(shí)，他正調(diào)試高鐵鋁合金車體制造自動化升級系統(tǒng)，“以前二十多米長的焊縫都靠人工打磨，勞動強(qiáng)度大不說，還難以保證質(zhì)量的統(tǒng)一。以后采用這些機(jī)械手，能大幅度提高工作效率，而且以后鋁合金車體的裝配也將實(shí)現(xiàn)自動化�！笨粗鴱堁┧梢唤z不茍擺弄機(jī)械手的樣子，這就是對“工匠精神”好的注解。

張雪松的成長歷程伴隨著中國高速鐵路事業(yè)的崛起。2005年，當(dāng)唐山機(jī)車車輛有限公司從德國西門子公司引進(jìn)動車組生產(chǎn)技術(shù)時(shí)，張雪松受命帶領(lǐng)從各單位精心挑選的16名精兵強(qiáng)將負(fù)責(zé)研究高速動車組鋁合金車體生產(chǎn)技術(shù)，并在一個(gè)月內(nèi)造出試驗(yàn)車體。

然而,當(dāng)一臺臺標(biāo)滿外文的陌生機(jī)器安裝好后，大家都傻了眼：設(shè)備從沒見過，材料也從熟悉的鐵皮變成了鋁合金，原來的焊槍變得不聽使喚，工件也不聽擺弄。而外國專家只留下一堆圖紙和外文說明書一走了之。

鋁合金的焊接對溫度、濕度，乃至風(fēng)速都有嚴(yán)格要求，稍不注意就會變形，沒有數(shù)據(jù)，張雪松帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從2米、5米、10米……一點(diǎn)點(diǎn)摸索，在成百上千次失敗后，他們終于攻下了難關(guān)，摸索出不同材料的收縮預(yù)留參數(shù)，積累了大量詳實(shí)的數(shù)據(jù)，為動車組的批量生產(chǎn)奠定了現(xiàn)場制造技術(shù)的基礎(chǔ)。

每列“和諧號”由8節(jié)車廂組成，只有實(shí)現(xiàn)每節(jié)車廂的流線造型，才能保證整個(gè)列車的流線優(yōu)美，特別是在“子彈頭”車頭生產(chǎn)上，需要由多種定位裝置來確定每塊型材的基準(zhǔn)位置。對此，德國人提出了工具裝置的精度要求，但沒有提供檢測方法。這一點(diǎn)又讓張雪松開始“上心”，并終找到了“鑰匙”，他和工友們一起奮戰(zhàn)，終于完成了《鋁合金車體大部件側(cè)墻焊接工裝標(biāo)準(zhǔn)檢測方法及輔助工裝設(shè)計(jì)》項(xiàng)目，并申報(bào)了國家專利。

一個(gè)月后，張雪松和團(tuán)隊(duì)按時(shí)交出了一個(gè)與圖紙一模一樣的動車車體。“這不僅為以后的生產(chǎn)摸索出大量參數(shù)，更讓外方知道，中國也有一批具備生產(chǎn)高速列車能力的優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人�！�

再后來，張雪松帶領(lǐng)一個(gè)數(shù)控設(shè)備維修團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)廠里數(shù)控設(shè)備的維修和保養(yǎng)。短短幾年時(shí)間里，張雪松先后帶領(lǐng)工友們完成了20多套工裝設(shè)備改造，不僅彌補(bǔ)了進(jìn)口設(shè)備的缺陷，擺脫了對外國專家的依賴，保證了動車組的順利生產(chǎn)，而且為公司節(jié)約費(fèi)用近百萬元，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益近千萬元。