1、總說(shuō)飛機(jī)是當(dāng)今安全的交通工具，發(fā)生事故的幾率是小的。這話是不確切的誤導(dǎo)，它與汽車輪船沒(méi)有可比性，一上飛機(jī)，生死已經(jīng)交給別人，是一次生死的考驗(yàn)。而開(kāi)車由自己控制，一個(gè)可控，沒(méi)有死的威脅，另一個(gè)不可控，到落地才解除死的威脅。

     2、如果萬(wàn)一不幸發(fā)生空難，死亡率是高的， 活的是奇跡，而其他交通事故，死是罕有的！

     3、從發(fā)生的空難統(tǒng)計(jì)來(lái)看，生還者多數(shù)是坐在機(jī)尾的。

     4、坐飛機(jī)全程好都綁安全帶，因?yàn)轱L(fēng)切變來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤，萬(wàn)一碰上飛機(jī)急速掉個(gè)幾百米很正常！

     5、發(fā)生空難的時(shí)候，機(jī)組人員是要陪死的，沒(méi)有人會(huì)跳傘離開(kāi)。

     6、飛機(jī)掉在地上跟掉在海里其實(shí)是沒(méi)區(qū)別的，一樣會(huì)粉身碎骨！

7、到目前為止，掉下來(lái)多的機(jī)型是波音737，還沒(méi)掉過(guò)的機(jī)型是空客a380！

     8、因機(jī)械故障掉下來(lái)的飛機(jī)不多，掉下來(lái)的飛機(jī)多為人為操作不當(dāng)。

     9、迫降是非常危險(xiǎn)的事情，因此迫降只允許一次性完成，萬(wàn)一不成功，飛機(jī)是沒(méi)有多余的燃油可以復(fù)飛的。

     10、如果萬(wàn)一一次性無(wú)法迫降，那只能采取摔機(jī)著陸的方式，這個(gè)跟從空中把飛機(jī)扔下來(lái)沒(méi)區(qū)別。

     11、坐大型機(jī)比坐小型機(jī)穩(wěn)，大家出行盡量選大機(jī)型！

     12、大型機(jī)有330、340、380、747、777、787！

     13、乘坐飛機(jī)時(shí)，請(qǐng)大家遵守相關(guān)規(guī)定，在飛機(jī)上打架或吵架是會(huì)被認(rèn)定危害飛行安全的，除了下飛機(jī)你會(huì)被帶去警察局外，航空公司也會(huì)把你拉進(jìn)黑名單的！

     14、起飛與降落是飛機(jī)危險(xiǎn)的時(shí)刻，也是潛在空難多發(fā)時(shí)刻，請(qǐng)系好安全帶！

     15、剛做完手術(shù)，傷口沒(méi)愈合坐飛機(jī)有傷口裂開(kāi)的危險(xiǎn)！

 16、民航機(jī)之所以不配備降落傘，是因?yàn)?9%的失事，都發(fā)生在在跳傘安全高度（6000米）之外（過(guò)高或者過(guò)低），給你降落傘也毫無(wú)意義。

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